某车型车身NVH和强度的分析和优化.pdf

)()l：10．I9466／i．cnki．1674—1986．2018．02．004

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某车型车身NVH和强度的分析和优化

覃鹏飞，谢贵山，刘丽佳，陈仁泽，李立

(Jz．A,通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州I545007)

摘要：1吩扭转刚度和模态是FI乍身性能的重要指标，刚度和模态的高低决定了整年可靠耐久性能神1NVH性能，对某改款车

进卡ll怠分析，使川仃限元分析软件进行模拟分析，通过拓扑优化找到了提升扭转刚度和模态的车身结构方案，解决帑耐久

i．1{=验Jl：问题

关键词：_，#身结卡勾；NVH；车身模态；车身应力

中图分类号：i463．82文献标志码：A文章编号：1674—1986(2018)02—018-05

Analysisand0ptimizationofVehicleBodyStructureNVHandIntensity

QINPengfei，XIEGuis]lan，LIuLijia，CHENRmize，LILi

(SAICGMWulingAutomobileCo．，Ltd．，LiuzhouGuangxi545007，China)

Abstract：Bodyto!S‘iOllstiffnessandmodalareimpoltantindicatorsaboutBIWdurabilityandNVHperli)rInall(’t．ModeanalysisWaSmade

，

)rl!!lodifit、I【(。arIllO(IclBtW．Finiteclementanalysissoftwa!’eWaSusedtomakesimulationanalysis．Throughlopologyoptimization．the

imln(,vcd1)(utysit’11(l【II’Ps(!heillewasfoundtoiIlcle‘asetorsionstiffnessandILK)(1e．Thentheprot)lemofdurabilitytestissolved．

Keywords：Bo(hsinl(l·ure；NVH；llWInode；Bodvstress

O引言1某三厢轿车改款车型的车身结构开发

随着汽车市场的快速发展．顾客对汽车平顺性、操纵稳定某车型为三厢乘用车的改款车型．改款前后排座椅是靠背

性及乘坐舒适性的关注度和需求也越来越高。车身扭转刚度和不能翻转折叠的形式．车身结构带有提高扭转刚度和模态的2

模态是白车身性能重要评价指标．刚度和模态的高低决定了整根管梁支撑衣帽板。目前市场上很多车型都有2根管状支撑梁

车可靠耐久性能和NVH性能。在汽车研发过程中。NVH特性支撑车身衣帽板和左、右侧围的车身结构．该结构能有效抑制

是汽车精品化设计十分注重的特性…。车身模态(单位Hz)整车扭转工况下的车身变形．大大提高了白车身扭转刚度和模

为车身结构的固有振动特性．每一个模态有固定的振动频率、态。但该结构有个功能缺点：管状支撑梁的存在造成行李箱无

阻尼比和模态振型。一阶模态、一阶扭转在行驶中容易被外载