新建真华路(桃浦路～曹杨路)工程 环境影响报告书 (可公开.docx

研究报告

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新建真华路(桃浦路～曹杨路)工程环境影响报告书(可公开

一、项目概况

1.项目背景及必要性

(1)随着城市化进程的加快，上海市交通需求日益增长，城市道路系统面临着日益严峻的拥堵问题。新建真华路（桃浦路～曹杨路）作为上海市重要交通干道，其建设对于缓解区域交通压力、提高道路通行效率具有重要意义。该路段位于上海市普陀区，是连接桃浦地区与曹杨地区的重要纽带，沿线分布有众多居民区、商业中心和企事业单位，交通需求旺盛。

(2)目前，该路段现有的道路设施已无法满足日益增长的交通需求，导致交通拥堵严重，影响了居民的出行和企业的正常运营。新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程旨在通过拓宽道路、优化交通组织、提高道路通行能力，从根本上解决该区域的交通拥堵问题。同时，项目的建设还将有助于提升区域形象，促进区域经济发展。

(3)此外，新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程的建设还将对区域内的环境、社会、经济等方面产生积极影响。在环境方面，通过实施绿化工程、噪声治理等措施，可以改善区域环境质量；在社会方面，项目将有效缓解交通拥堵，提高居民生活质量；在经济方面，项目的建设将为沿线商业和住宅市场带来新的发展机遇，进一步推动区域经济发展。因此，新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程具有显著的社会效益、经济效益和环境效益，是当务之急的重要基础设施建设项目。

2.项目规模及主要内容

(1)新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程全长约5公里，总投资约15亿元人民币。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度为60公里/小时。工程主要包括道路拓宽、桥梁新建、交通组织优化、照明及排水系统改造等主要内容。

(2)道路拓宽部分，将现有道路由双向四车道拓宽至双向六车道，并增设中央分隔带，以提高道路通行能力和安全性。桥梁新建部分，将在原有桥梁基础上新建一座跨河桥梁，以解决交通瓶颈问题。交通组织优化方面，将设置多个出入口和交通信号灯，以实现交通流的合理分配。

(3)照明及排水系统改造是本工程的重要组成部分，将按照高标准进行设计，确保夜间行车安全及道路排水顺畅。此外，项目还将配套建设绿化景观带，提升道路整体美观度。在施工过程中，将严格遵循环保、安全、质量等要求，确保工程顺利进行。

3.项目投资及资金来源

(1)新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程总投资估算为15亿元人民币。该资金主要用于道路拓宽、桥梁新建、交通组织优化、照明及排水系统改造等工程内容。项目投资来源主要包括政府财政拨款、银行贷款及社会资本引入。

(2)政府财政拨款部分，将根据上海市及普陀区相关财政预算安排，确保项目资金按时到位。银行贷款部分，将根据项目需求，通过商业银行贷款渠道筹集资金，并按照合同约定进行还款。社会资本引入部分，将通过公开招标、PPP模式等方式，吸引社会资本参与项目投资，共同分担项目风险。

(3)为确保项目资金使用的合理性和有效性，项目将建立健全资金管理制度，对资金的使用进行严格监管。同时，项目还将定期向相关部门报告资金使用情况，接受审计和监督。通过多元化的资金来源和严格的管理措施，确保新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程顺利实施。

二、环境影响概述

1.环境影响评价范围及评价标准

(1)新建真华路（桃浦路～曹杨路）工程的环境影响评价范围包括项目周边1公里范围内的区域，涵盖了沿线居民区、企事业单位、学校、医院等敏感目标。评价范围将充分考虑项目施工期和营运期可能产生的环境影响，包括大气、水、声、固体废物、生态等方面。

(2)评价标准将依据《环境影响评价技术导则》及相关国家、地方环保法规和标准进行确定。大气环境影响评价将采用《大气污染物综合排放标准》和《环境空气质量标准》作为评价依据；水环境影响评价将参照《地表水环境质量标准》和《地下水质量标准》；声环境影响评价将采用《声环境质量标准》和《工业企业厂界环境噪声排放标准》；固体废物环境影响评价将参照《固体废物污染环境防治法》和《危险废物污染环境防治技术规范》；生态环境影响评价将依据《生态保护红线划定与管控技术规范》进行。

(3)在评价过程中，将充分考虑区域环境特征和项目实际情况，对潜在的环境影响进行定量和定性分析。同时，评价将针对不同环境要素，分别制定相应的减缓措施，确保项目实施过程中对环境的影响降至最低。此外，评价还将关注项目对周边社区和居民生活的影响，提出相应的社会环境影响减缓措施。

2.评价工作依据及评价方法

(1)评价工作依据主要包括国家环境保护部发布的《环境影响评价技术导则》、上海市地方环保法规以及普陀区相关环境标准。此外，评价还将参考《建设项目环境影响评价规范》、《建设项目环境影响评价技术方法》等相关技术文件，确保评价工作的科学性和规范性。

(2)评价方法采用环境影响评价常规方法，包括现状调查、环境影响预测、环境影响评价和环境影响减缓