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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
2.4.8桥面板的计算
2.4.8.1主梁桥面板按单向板计算
根据《公桥规》4.1.1条规定，因长边与短边之比为60/6.6=9.092,故按单向
板计算。人行道及栏杆重量为8.5kN/m.
1、恒载及其内力的计算
每延米板的恒载g：
防水混凝土g1：
沥青混凝土磨耗层g2：
将承托的面积平摊于桥面板上,则：
桥面板g3：
横载合计为：
（1）计算
计算跨径：
取l=6.527m
（2）计算
2、活载内力
公路-II级车辆荷载后轮轴重P=140kN，由《桥规》查得，车辆荷载的后轮
着地长度为0.20m,宽度为0.60m。
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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
板上荷载分布为：
有效分布宽度计算：
两后轮有效分布宽度发生重叠，应一起计算其有效分布宽度。纵向2个车
轮对于单向板跨中与支点的有效分布宽度分别为：
所以：a=5.75
说明支点处有效分布宽度并无重叠。
可得板的有效分布宽度图，在影响线上进行最不利情况的加载，利用结构力
学计算得出简支单向板的内力。
作用于每米宽板条上的弯矩为（见图6-2）：
作用于每米宽板条上的剪力为：
内力组合：
由于,所以：
跨中弯矩：
支点弯矩：
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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
2.4.8.2悬臂板的设计弯矩计算(）
1、恒载内力以纵向梁宽为1m的板梁计算
每延米板上的恒载g：
防水混凝土g：
1
沥青混凝土磨耗层g2：0.021250.5kN/m
人行道及栏杆：
主梁的自重：
合计为：
每米宽板条的恒载内力
弯矩
剪力
2、活载产生的内力
一个车轮荷载对于悬臂根部的有效悬臂宽度：
后轮的有效分布宽度发生重叠，应一起计算其有效分布宽度。车辆荷载纵
向两个车轮对于悬臂板根部的有效分布宽度为：
有效分布宽度见图。
作用于每米宽板上的弯矩为：
即
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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
作用于每米宽板上的剪力为：
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