客运专线联调联试技术规范.docVIP

PAGE4

客运专线联调联试及试运行技术规范

（初稿）

2009年5月

目录

TOC\o1-2\h\z\u1 总则 1

2 术语 2

3 联调联试的主要内容 3

3.1 供变电系统联调联试 3

3.2 接触网系统联调联试 4

3.3 通信系统联调联试 5

3.4 信号系统联调联试 7

3.5 运营调度系统联调联试 10

3.6 客运服务系统联调联试 12

3.7 综合接地测试 14

3.8 电磁兼容测试 15

3.9 振动噪声测试 15

3.10 路基及过渡段动力性能测试 16

3.11 轨道动力性能测试 16

3.12 道岔联调联试 17

3.13 桥梁动力性能测试 19

3.14 隧道气动效应测试 19

3.15 防灾安全监控系统联调联试 20

3.16 动车组动力学性能监测 21

3.17 轨道、接触网、信号设备综合检测 22

3.18 轨道与路基结构车载探地雷达测试 23

3.19 全线拉通试验 23

4 系统测试方法 24

4.1 供变电系统 24

4.2 接触网系统 24

4.3 通信系统 26

4.4 信号系统 29

4.5 客运服务系统 29

4.6 综合接地 30

4.7 电磁兼容 32

4.8 振动噪声 32

4.9 路基及过渡段动力性能 33

4.10 轨道动力性能 34

4.11 道岔动力性能 35

4.12 桥梁动力性能 36

4.13 隧道气动效应 38

4.14 防灾安全监控系统 38

4.15 动车组动力学性能 39

4.16 轨道与路基结构车载探地雷达 40

5 系统调试方法 41

5.1 轨道系统精调 41

5.2 接触网精调 46

5.3 通信系统调试 49

5.4 信号系统调试 51

5.5 客运服务系统调试 55

6 系统评判标准 58

6.1 供变电系统 58

6.2 接触网系统 58

6.3 通信系统 60

6.4 信号系统 62

6.5 客运服务系统 65

6.6 综合接地 65

6.7 电磁兼容 66

6.8 振动噪声 66

6.9 路基及过渡段动力性能 67

6.10 轨道动力性能 67

6.11 道岔动力性能 68

6.12 桥梁动力性能 68

6.13 隧道气动效应 72

6.14 防灾安全监控系统 72

6.15 轨道、接触网、信号设备综合检测 73

6.16 轨道与路基结构车载探地雷达测试 73

7 试运行的主要内容及方法 74

7.1 运行图参数测试 74

7.2 故障模拟 74

7.3 应急演练 75

7.4 满图运行 76

8 组织实施办法 77

8.1 组织机构及分工 77

8.2 试验组织管理规定 79

9 计划管理 84

9.1 联调联试及试运行计划编制 84

9.2 例会制度 86

9.3 联调联试的工作流程 86

10 联调联试的主要步骤 92

10.1 250km/h客运专线联调联试的主要步骤 92

10.2 350km/h客运专线联调联试的主要步骤 95

11 联调联试的基本要求 99

11.1 前提条件 99

11.2 所需资料 99

11.3 地面测点的选取原则 104

11.4 分段原则 107

11.5 工作周期 107

11.6 配合条件 108

11.7 用车需求 116

11.8 费用需求 117

12 附件 119

总则

客运专线联调联试及试运行是客运专线建设的必要环节。

为规范客运专线联调联试及试运行工作，明确工作组织、管理责任、工作内容、程序、方法等，制定本规范。

本规范适用于新建时速200公里及以上客运专线的联调联试及试运行工作。

为统一客运专线（高速铁路）联调联试及试运行工作的内容、方法、流程、组织管理要求，制订本规范。

本规范适用于新建客运专线的联调联试及试运行工作。

客运专线建设总工期应包括联调联试及试运行工作周期。客运专线联调联试及试运行工作内容及工作周期应依据本规范，并结合视具体客运专线技术构成确定、线路长度等确定。，工作周期视具体客运专线长度、技术难度等确定。

客运专线联调联试及试运行工作应依据铁道部批准的联调联试及试运行试验大纲组织实施，在客运专线各系统建设项目工程