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高速公路ETC专用车道检测技术研究及应用

一、文献综述

ETC系统可分为收费站电子不停车收费系统和自由流不停车收费系统：（1）收费站不停车收费系统,收费站不停车收费一般采取混合收费方式,既有不停车收费车道,又保留半自动收费车道。其主要特征为:①与半自动收费车道并列设置。在收费车道中,根据使用情况开设部分ETC专用收费车道;②车辆通过收费车道的车速较低,通常为30km/h一

50km/h,通过率为600辆/h一1000辆/h;③在车道出口端设置自动栏杆,以防无卡车辆通过。

收费车道入口设置不停车收费车道标志和信号灯。由于车辆密度不大,天线并不连续工作,无车辆通过时,天线处于休眠状态。