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《公铁两用桥梁正交异性钢桥面板焊缝疲劳性能分析》

一、引言

在现代交通工程中，公铁两用桥梁以其高效、便捷的特性，在跨江、跨海等大型交通工程建设中扮演着重要角色。正交异性钢桥面板作为公铁两用桥梁的关键组成部分，其焊缝的疲劳性能直接关系到桥梁的安全性和耐久性。本文将针对公铁两用桥梁正交异性钢桥面板焊缝的疲劳性能进行深入分析，以期为相关工程提供理论支持和实践指导。

二、正交异性钢桥面板结构特点

正交异性钢桥面板是一种常见的钢桥结构形式，其特点在于桥面板由正交布置的加劲肋构成，具有较好的承载能力和稳定性。在公铁两用桥梁中，正交异性钢桥面板需要承受来自公路和铁路的双重荷载，因此对焊缝的疲劳性能要求较高。