第四速及第五速变速叉[831011]工艺及钻M10螺纹孔夹具设计[气动夹具].doc

课程设计说明书

题目：“CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉”机械加工工艺规程及其M10x1螺纹孔加工夹具设计

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目录

第一章零件的分析…………….5

1.1零件的功用及结构分析……5

1.2零件的工艺分析……………5

第二章工艺规程设计………5

2.1确定毛坯的制造形式6

2.2基面的选择………………….6

2.3制定工艺路线……………….6

2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定…………….8

2.5确定切削用量及基本工时…………………9

第三章夹具工艺设计10

3.1任务的提出10

3.2定位方案的确定11

3.3对刀或导引元件（装置）设计…………..………………..11

3.4夹紧方案及装置的设计计算…..…………..11

3.5夹具操作及维护简要说明………………12

参考文献…………….13

机械制造工艺学课程设计说明书

题目：“CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉”机械加工工艺规程及其M10x1螺纹孔加工夹具设计

一、零件的分析

1.1零件的功用及结构分析

题目给出的是CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉，它的主用是在第四速及第五速实现变速。

1.2零件的工艺分析

变速叉共有如下几个加工表面，它们之间有一定的位置要求。现分析如下：

1）以大断面为基准，铣削上下两个端面，铣削φ82.2的圆。

这一组加工表面包括：φ82.2的圆及其倒角，厚8的端面。

2）以φ82.2的孔位中心加工表面

这一组加工表面包括铣削8的槽，钻φ的孔，M10的螺孔，其中主要加工表面是钻φ的的孔。

这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是：

上下端面和M10的螺孔的中心线位置要求63.7。

大圆中心和φ的孔中心位置要求是18。

由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，因此首先加工上下大断面，然后以大断面为基准加工φ19的孔，然后借助于专业的夹具加工另一组表面，并且保证它们之间的位置精度要求。

二、工艺规程设计

2.1确定毛坯的制造形式

零件材料为20号钢。考虑到汽车在行驶中要经常加速及正、反向行驶，零件在工作的过程中则经常承受交变载荷及冲击载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。

2.2基面的选择

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。

1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取大断面为粗定位基准，利用支撑钉支撑端面作为主要定位面，限制5个自由度，再以一个定位销钉限制最后一个自由度，达到完全定位，然后进行铣削。

2）精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。

2.3制定工艺路线

制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

1）工艺路线方案一

工序Ⅰ粗铣、精铣上下端面

工序Ⅱ粗车、精车φ82.2的圆

工序Ⅲ钻

工序Ⅳ扩

工序Ⅴ粗铰、精铰

工序Ⅵ粗铣槽

工序Ⅶ攻M10的螺纹孔

工序Ⅷ粗铣槽口端面

工序Ⅸ去毛刺

工序Ⅹ检查

工艺路线方案二

工序Ⅰ