新能源汽车检测与故障诊断技术 课件 课件2 电动真空泵不转.pptx

情境导入一辆吉利帝豪EV450电动汽车仪表报制动故障，并且前机舱一直有嗡嗡的响声，制动无助力，时而无法加速（车辆限速10km/h）。技术主管判断为电子真空助力系统故障，作为一名纯电动汽车售后服务人员，你能够完成检修任务吗？

0103002制动踏板阻力增大，制动无助力仪表盘故障灯点亮。车辆限速（10km/h）故障现象04组合仪表出现“请检查制动系统”的报警信息典型故障（一）--电动真空泵不转

真空泵问题真空压力传感器异常；传感器问题真空助力器异常；控制单元损坏。真空助力器及控制单元问题故障原因典型故障（一）--电动真空泵不转电动真空泵电机供电异常，线路短路或断路；电动真空泵电机烧毁损坏；

有可能是由于真空系统某部件出现了故障，我们可以通过诊断仪读取故障码来确认故障并排除故障。电动真空泵只有在当压力传感器检测到系统压力（真空度不足）达到一定的阀值时，控制单元才会让真空泵工作，建立足够的真空。该故障的现象为真空泵不工作、制动无助力，可能是由于真空泵供电或自身损坏，也可能啊真空压力传感器、控制单元或者线路出现故障。故障分析典型故障（一）--电动真空泵不转

组合仪表出现“请检查制动系统”的报警信息；车辆前部持续传来电机转动噪声；车辆限速（10km/h）。故障现象典型故障（二）--电动真空泵常转

开关触头短路常开；电子延时模块损坏；真空压力传感器信号异常；控制单元故障。管路密封及单向阀异常；故障原因典型故障（二）--电动真空泵常转

1）控制真空泵停转的开关触头污损、锈蚀或者接触不良会导致此故障；2）电动真空助力制动系统某个真空管路发生空气泄漏，真空罐压力传感器检测到真空度不足，就会发送信号给控制器，控制真空泵工作。如果真空度一直不足，理论上真空泵会一直工作；3）控制单元检测到真空罐压力不足（真空压力传感器信号异常），就会给真空泵报警继电器和组合仪表发出信号触发仪表报警，同时会给MCU（驱动电机控制器）发送信号，将车辆限速。故障分析典型故障（一）--电动真空泵不转

故障诊断通过实车验证，当起动开关打到“ON”时，车辆正常上电、“OK”指示灯正常点亮，“制动故障警告灯”亮起，组合仪表出现“请检查制动系统”的报警信息，而且车内有持续的“叮、叮、叮”的声音报警提示，车辆前部持续传来噪声，噪声初步判断为电动真空泵工作的声音，车速只能加速至10km/h，故障真实存在。故障确认

故障诊断操作步骤遵循从简单到复杂的原则，先从外观检查入手，气密性不良会导致真空罐压力过低，引发此故障；若气密性良好，进行下一步。故障分析1.检查电动真空泵与软管、真空罐与软管的连接处是否有破损或泄漏；2.制动软管是否存在扭曲；3.检查真空罐单向阀连接管路是否漏气，真空罐单向阀胶圈是否损坏。

故障诊断操作步骤线束插件损坏或接触不良，熔断丝烧毁都会使电动真空泵电机不能供电，导致此故障。若此项检查正常则进行下一步。故障分析检查电动真空泵电机供电：1.检查前舱电器盒是否损坏，盒内线束插件是否接触不良；2.检查电器盒内真空泵电机熔断丝是否接触不良或烧毁，如损坏应更换处理；3.测量VCU的4脚是否有12V电压，如无则线束损坏，应更换线束

故障诊断操作步骤电动真空泵根据真空压力传感器反馈给控制单元的真空度信号确定启动和停止时间，传感器损坏就会丢失此信号，进而导致此故障。若真空压力传感器正常，则进行下一步故障分析检查真空压力传感器：1.使用万用表检查传感器与控制单元之间的线束是否能正常导通；2.使用万用表检查真空压力传感器供电是否正常，如达不到5±0.05V则初步判定控制单元损坏；3.使用万用表检查真空压力传感器信号输出是否正常，若异常则初步判定传感器损坏。

故障诊断操作步骤真空泵本体故障会导致气压不足，电机常转现象，若真空泵正常，进行下一步。故障分析检查真空泵本体：1.踩动制动踏板，观察真空泵是否转动；2.用真空表测量制动真空压力（应8s内使压力达到限定值），若欠压则判定真空泵损坏。

故障诊断操作步骤故障分析检查真空助力器：真空泵工作使真空罐内达到压力限定值后，检查真空助力器连接管路有无漏气，连续踩制动踏板并保持踏板到底，听真空助力器是否有漏气声，确定故障点。真空助力器损坏或者密封不良会引起此故障。

同学们，你们很棒哦！