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xx大桥T梁安装实施性施工组织方案

一、编制原则及依据

xx大桥的施工组织设计是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为：

1．xx大桥施工图、设计相关通用图及总说明；

2．国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3．国家现行交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）

4．国家现行交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）

5．国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）

6．满足合同总工期要求

7．达到业主质量要求标准——优良工程。

二、工程概况

某大桥上部左右为各3联预应力砼T梁先简支后结构连续和先简支后连续刚构,全桥30mT梁共126片，均采用后张预应力钢筋砼。

三、施工顺序

本桥T梁安装总体施工顺序：0#台→11#台（左半桥）、0#台→10#台（右半桥）顺序渐进。先行半幅形成通车，各项施工工作均围绕其进行。

四、施工管理体系

为保证T梁的安装能在工期内，高效优质的完成，特设立如下管理体系：

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现场施工负责人：xx

现场技术负责人：xx

现场技术员：xxxx

现场安全负责人：xx

现场安全员：xxxx

现场质量检验负责人：xx

现场测量人员：xxxxx

五、施工进度计划

xx大桥为本合同段施工工期的控制性工程，根据本合同段总计划工期和T梁生产的进度要求，xx大桥全桥上部结构T梁安装控制工期为4个月内。

六、T梁安装技术方案

1.T梁的运输

本桥T梁采用1台架桥机吊装。架桥机为JQ100T-30m型双导梁穿行式公路架桥机，用于K3+300某大桥30mT梁的吊装。

预制T梁的运输采用轨道运输方式。架设前平整桥头路基，在路基上沿架桥机走向线每隔50cm布设一根2.5m长的枕木,然后在枕木上安设钢轨，运输轨道用43kg／m的标准轨道铺设,轨距为1.41m。

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2．架设前的准备工作

（1）当构件强度达到85%，墩台达到设计强度80%，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；

（2）在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1：2砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格方可使用，并设设置“梁靴”；

（3）整修道路，将构件运至吊装现场。

T梁安装梁板吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时进行试吊。经项目部及监理确认合格后，方可进行梁板的吊装工作。

（1）、梁的架设采用双导梁穿行式架梁法，采用两组导梁吊着预制梁整

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体横移的方法，导梁横移轨道采用工字钢加劲，导梁采用公路装配式桥桁节，万能杆件等拼装面内侧净距采用4-4.5米，长度约50米，尾部可适当加配重，承重导梁上部铺设轨道。供起重吊梁行车行走，前进导轨布设于已安装好的梁顶板侧边，必要时梁应适当加劲，导梁设3个支点，前端采用角钢支架支撑配千斤顶，支于前端桥台上，架桥机和送梁设备准备完成。经试车运行检查后，即可进行梁的架设；

（2）直接由运梁车将T梁运至吊装部位，送至工作平台，穿过导梁平衡部分，进入导梁承重部分时由轨道平板车向上部行车转换；

（3）、将梁落在横向滚移设备上。再把预制梁和导梁都横移到规定位置，导梁横移时，三个支点横移速度应一致；

（4）、预制梁安装顺序为先边梁后中梁，半幅全孔安装完毕符合要求后，将各梁横向焊接起来，然后由边侧设轨将导梁推进（设轨时必须在横轨下加劲）安装下一孔，左、右幅桥分别进行安装。

（5）、导梁安装T梁程序：

（A）架桥机的天车及天车横梁、导梁安装完必后，启动天车横梁纵移平车，空载几次，观察有无啃轨现象，将两横移平移至导梁尾部可转位平车的上方，并在导梁尾部配重(≥15t）。

（B）启动中部可转位平车和尾部被动平车，导梁悬臂移至待铺设桥墩（此桥墩须已铺设有钢轨）上。

（C）定位，调节前部平车高度，使前部平车跑轮与导轨接触后，用枕木

将前部平车垫实，利用千斤顶等辅助措施安装好调节支腿，使导梁

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纵向前、中、后三点基本保持水平后，拆除前部平车垫实用枕木。

（D）将由已整修好的路段通过已装好的运梁平车运来的T梁就位于穿巷

式架桥机中；

（E）利用架桥机前后两个跑车横梁吊起T梁离开运梁平车；

（F）开动架桥机跑车横梁沿架桥机跨孔运T梁前进，直至T梁在桥梁纵向位置准确无误后