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摘要
本毕业设计是有关深圳河罗湖口岸除险加固的初步设计。深圳河罗湖口岸段堤岸采用地下连续墙支护型式，运行约7a后出现局部明显塌空及塌陷情况。采用地质雷达法进行现场物探并结合土力学理论分析，认为抗冲刷能力很弱的粉细砂层中选择地下连续墙支护结构，如果连续墙伸缩缝处理不好，在水位经常变化的情况下，容易使墙后土体塌陷。结合场地地质情况，采用袖阀管灌浆法对塌空部位进行了灌浆加固处理，该方法能较好地控制注浆范围和注浆压力，并可进行重复注浆，发生冒浆与串浆的可能性很小，它的设计和实施都比一般的灌浆要严密，并能确保质量和工期。
关键词
堤岸塌陷;袖阀管灌浆法;地基加固
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