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《民用飞机沉积静电地面试验方法》

航空行业标准

编制说明

（征求意见稿）

2024年11月

《民用飞机沉积静电地面试验方法》航空行业标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目依据工业和信息化部《2024年第一批行业标准制修订计划》，计划文

号为：工信厅科[2024]18号，项目编号2024-0088T-HB，项目名称为：民用飞机

沉积静电地面试验方法，计划起草单位为：中国商用飞机有限责任公司上海飞机

设计研究院，计划完成时间为：2024年-2025年。

1.2主要工作过程

截至目前，本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：

1）初稿

经过标准主要编制单位的研究和讨论，按照标准编制工作计划于2024年7

月形成标准草案，并于2024年8月进行了内部评审，针对意见进行了修改和完

善。

2）征求意见稿

2024年11月，编制组按照专家讨论会评审结果完成征求意见稿。

1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准的起草单位包括：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，

中航通飞华南飞机工业有限公司，中国航空综合技术研究所。其中，上海飞机设

计研究院为标准的牵头单位。

本文件主要起草人：熊威、梁小亮、李钧、杨伊茜、宋勇成、陈治礼。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本标准规定了民用飞机沉积静电地面试验的试验目的、试验条件、试验方法

和步骤、试验判据等，适用于民用飞机沉积静电地面试验。

2.2主要内容

1

本试验作为地面试验，主要是通过地面高电压激励源以及测试探头对飞机蒙

皮以及相关部件进行电压/电流注入，同时通过接收机接受静电放电产生的射频

噪声，根据接收机的受干扰情况定性的判断飞机静电放电设计是否满足要求。

三、主要试验（或验证）情况

本标准采用的方法目前在ARJ21-700飞机、C919飞机等型号多次研发、适

航符合性试验中得到验证。验证结果表明，本试验采用的方法方案可行，技术可

行，成果支撑了型号任务。

四、标准中涉及专利情况

无。

五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用

国外在民用飞机沉积静电地面试验的要求、条件都很明确，具有成熟的地面

试验设备资源，同时也具有相应的SAE文件明确试验项目和试验要求。国内在

民用航空的适航程序、适航标准上的发展较晚，以前使用的均为参照国外适航标

准修订的CCAR25等，没有一套自己独立的民用飞机沉积静电地面试验方法。

完成该标准编制工作之后，可为飞机沉积静电测试提供指导和依据。

六、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析

在SAEARP5672《AircraftPrecipitationStaticCertification》概括性介绍了沉

积静电地面试验项目和方法，本标准对该SAE文件进行细化，制定了可操作、

可实施的国内标准，满足SAEARP5672要求，技术水平相当。

七、在标准体系的位置、与现行相关法律法规和标准的协调性

本次申报的“民用飞机沉积静电地面试验方法”航空标准与其他行业标准无

重复，与现有标准、制定中标准均协调，无矛盾。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

九、标准性质的建议

2

建议为民用飞机沉积静电试验行业性标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议本标准自批准发布后六个月实施。

十一、废止现行相关标准的建议

无。

十二、其他应予说明的事项

无。

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