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《民用飞机翼下吊挂设计指南》

航空行业标准

编制说明

（征求意见稿）

2024年11月

《民用飞机翼下吊挂设计指南》航空行业标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目依据工业和信息化部《2024年第一批行业标准制修订计划》，计划文

号为：工信厅科[2024]18号，项目编号2024-0092T-HB，项目名称为：民用飞机

翼下吊挂设计指南，计划起草单位为：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计

研究院，计划完成时间为：2025年。

本标准以目前国内外先进民机吊挂结构设计技术和制造技术为基础进行立

标工作。是在经历C919等国家重大工程大型民用飞机科研项目的吊挂结构设计、

验证、制造、集成等全过程研究工作后，对成熟且有待提升的吊挂设计技术和相

关设计要求进行完善和总结，主要应用于民用飞机总体设计和结构设计领域，立

足形成完整的吊挂设计体系和研制能力，用于研制符合民用飞机适航规章要求的

吊挂产品。

1.2主要工作过程

截至目前，本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：

1）标准（初稿）

2024年5月，根据标准编制工作计划，成立了由丛昊、吴剑飞、万雨和、胡

莹、郭占鹏等人组成的标准编制组，依据目前国内外先进民机吊挂结构设计技术

和制造技术开展现有技术的完善和总结。基于飞机结构和吊挂相关设计规范和试

验规范，完成具有较强共通性的民用飞机吊挂结构设计指南和设计标准。

2）标准（讨论稿）

2024年07月，上海飞机设计研究院针对本标准开展了讨论评审会，邀请中心

内结构强敌方面专家进行详细研讨并出具了评审意见。编制组根据初稿讨论评审

会上专家意见，对标准初稿中涉及的结构保护、密封、防火等通用属性，进一

步展开了描述；对标准初稿中提及的载荷输入和强度分析方法，做了进一步的确

认完善；对标准初稿中条目的颗粒度保持了统一，调整或删除了较为细致细节的

条目内容。

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1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本文件起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院；

本文件要参与单位：中国商用飞机有限责任公司上海航空工业（集团）有限

公司、中国航空工业集团公司中国航空综合技术研究所；

本文件主要起草人员包括：丛昊、吴剑飞、万雨和、胡莹、郭占鹏；

其中中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院主要负责本标准立项、

策划，结构强度等各方面设计要求以及外部总体要求的编制；

中国商用飞机有限责任公司上海航空工业（集团）有限公司主要负责梳理标

准编制要求、组织相关评审以及标准格式方面审核等工作；

中国航空工业集团公司中国航空综合技术研究所主要负责针对本标准开展

国内外相关信息搜集、标准内容审核等工作。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本标准立足形成完整的民用飞机结构阶级体系和吊挂部段相关设计分析和

验证能力，用于研制符合民用飞机适航规章要求的吊挂产品，在编制过程中遵循

以下原则：

1、清晰度，本标准句子简洁明了，未使用过于复杂的句式和词汇；

2、准确性，本标准使用可靠的技术成果及行业实践经验，确保标准的准确

性；

3、逻辑性，本标准逻辑结构清晰，内容之间关系明确。段落和句子之间过

渡连贯，确保了读者能够理解标准的逻辑关系；

4、一致性，本标准用词、风格和格式保持一致，未出现混乱或矛盾的表达

方式，确保了标准的一致性。

2.2主要内容

本标准根据目前国内外先进民机吊挂结构设计技术和制造技术开展现有技

术的完善和总结。对成熟的有待提升的吊挂设计相关工作，将按照系统工程理论

开展需求捕获确认。主要内容包括吊挂总体结构设计相关的适航要求、外形要求、

结构布置要求、载荷强度、结构保护要求、重量要求，以及与吊挂结构功能相关

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的防火设计要求、闪电防护设计要求等，此外还包括吊挂维修性要求、材料工艺、

经济性等部分，以上内容可用于明确民用飞机吊挂结构设计布局、参数、关键设

计特征以及设计方法，可用于指导民用飞机吊挂结构全生命周期设计分析。

三、主要试验（或验证）情况

目前中国商飞经历过