过路管道顶管施工含恢复（最全）.doc

（一）过路管道顶管施工（含恢复）

沥青路面及水泥过路路面顶管、恢复等，埋深800mm以下，一条Φ125mm的PE管、壁厚9.2mm、含恢复

（二）人行道、绿化、回填土管道施工

人行道及绿化带破路施工，沟槽500×600mm，无机料回填，用机械进行夯实，恢复原地面结构层，两根直径65mmPE管，厚度不低于5mm的PE管敷设，管口必须处理毛刺。

（三）交通井

井圈井盖采用铸铁，尺寸≥600mm*600mm，深度大于800mm,四周井壁采用砖石砌成厚度24cm，内表面用水泥砂浆找平，表面平整。交通井中管道高于井底200mm，探出井壁不大于50mm，井内管道端口不得有裂纹。井底设有渗水孔。含材料,人工、回填、机械费、人工费、垃圾清运等，井盖标注交警，具有良好的密封性能和防水性能、防盗性能。管线位置距井口50—70cm，管道井内穿线管端部密封；

（四）信号控制机

集中协调式多相位智能交通信号控制机、机箱及支撑架等附属设施安装施工。

主要技术指标及说明

1、外观尺寸

机箱尺寸要求：（长×宽×高）：620×540×1412（mm），材质铝合金薄板。

2、环境指标

2.1温度

信号机正常的工作温度：-20～＋70℃。

2.2湿度

信号机正常工作的相对湿度：45%～95%（不结露）。

2.3防水

通过了雨林试验，试验中和试验后工作均应正常，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。

2.4防尘

交通信号控制器在承受粉尘试验中及试验后，工作均正常，信号控制器机柜内部无大量积尘。

2.5防锈蚀

信号控制器在承受盐雾试验后，工作正常，信号控制器机柜、内部机架等金属部件没有严重锈蚀情况。

3、电器指标

3.1电源

信号机电源额定电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz，机柜内安装两个标注AC220V电源备用插座。

3.2驱动功率

信号机每路的最大驱动功率为：800W。

3.3整机功耗

信号机整机功耗为：50W。

3.4绝缘电阻

信号机绝缘电阻大于10MΩ。

3.5耐压

在电源电极或与电源电极相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件之间施加1500V、50Hz电压，不出现击穿现象。

3.6电磁抗扰度

交通信号控制器在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压

短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障。

4、I/O指标

4.1能驱动8块相位板，32个相位驱动，96个灯控端子

4.232个机动车检测器（视频检测器）

4.38路行人按钮

4.48路自行车检测器

4.5预留6个开关量输入接口，7个开关量输出接口

4.68路继电器输出5.系统指标：

信号机必须与威海目前运行的HICON信号控制系统3.5完全兼容。

其他要求

1、直接支持485光电隔离组网，以及可选的无线联网，支持WINDOWS以及更新操作系统，可用计算机进行路口调试、维护及远程监控。

2、CPU处理器，交通信号控制器的中央处理器应为32位。

3、时钟校准

交通信号控制器应具有系统时钟校准功能，时钟同步精度应在1秒之内。交通信号控制器必须加装GPS校时系统。

4、数据断电保存

交通信号控制器应具有在断电情况下的数据保存功能。

5、故障监测及处理

5.1一般要求

交通信号控制器应具备完备的故障监测和自诊断功能，发现故障后应采取适当措施以确保交通安全，并发出故障警示信号。

5.2故障处理要求严重故障

发生以下严重故障，交通信号控制器应立即进入黄闪或关灯状态：

a)绿冲突故障；

b)某信号灯组所有红灯均熄灭；

c)影响道路交通安全的其它严重故障。一般故障

a)交通信号控制器应对通信、检测器、灯具等外部设备的工作状况进行监控和记录，如果发生故障，在能够功能降级的情况下应继续正常工作；

b)交通信号控制器应对供电电源进行监控，如果电压超出正常使用范围应有自保护措施。

6、接口要求

交通信号控制器应采用明确定义、可逻辑配置及物理隔离的接口。

交通信号控制器应具有4个以上接口，满足通信需求。

应具备至少1个RS232接口和一个标准RJ45网口与系统连接。

接口电路应符合标准，在信道质量符合标准的条件下形成稳定的交通控制中心与信号控制器的数据通信。

7、控制要求

可根据不同日期、时段的需求，设置不同的控制模式及控制参数。

信号控制模式及要求：

7.1手动控制：以手动方式进行信号转换、黄闪控制。

7.2时间表控