附件3中国铁路总公司2016年造价标准编制项目及申报表.docVIP

附件1：

2016年铁路工程造价标准新开项目表

序号

项目名称

类别

计划完成年限

立项原因或主要内容

1

铁路工程沉降变形观测定额测定（路基、桥梁、隧道专业）

测定

2016年

铁路工程（路基、桥梁、隧道专业）施工应按设计要求进行沉降观测与评估，确保轨道铺设前，路基、桥梁、隧道结构变形符合相关设计要求。目前，相关技术标准正在落实实施的基础上进行修订。因此，有必要结合铁路工程沉降观测技术标准的落实和修订，结合具体建设项目，对铁路工程施工沉降观测与评估的工、料、机消耗进行测定与分析，积累定额编制基础资料，为编制相应补充定额提供基础依据。

2

铁路隧道施工信息化相关费用测定

测定

2016年

隧道现场信息采集、现场监控、监控量测、人员洞内位置情况、洞内通风及不良气体监测等均需进行信息化采集工作，有必要对相关费用及定额的归属情况进行梳理和测定分析。

3

临近既有线石方机械开挖定额测定

测定

2016年

目前，临近既有线石方开挖施工中，除采用控制爆破施工工艺外，部分工点因离既有线距离较近，既有线繁忙，要点困难，从既有线运行安全的角度考虑，此种情况下采用机械开挖能够更好的保证既有线的安全运行。但是，目前并没有临近既有线石方机械开挖对应的造价标准。因此，本课题拟通过现场测定，积累定额编制基础资料，为编制相应补充定额提供基础依据。

4

绿色边坡防护定额测定

测定

2016年

三维排水生态边坡工程技术是集土木结构和生态环保绿化为一体的系统工程，新型生态边坡既节约材料又环保并且具有绿化景观作用。本课题拟通过现场测定，积累定额编制基础资料，为编制相应补充定额提供基础依据。

5

铁路隧道水平旋喷桩定额测定

测定

2016～2017年

随着铁路建设的快速发展和城市现状的限制，越来越多的铁路建设项目在进入城市综合交通枢纽时采用地下形式通过，而且受地表敏感点的控制，为防止地面沉降以及防水的要求，水平旋喷桩的工艺越来越多应用于城市隧道的超前支护。不仅没有对应的铁路定额，市政定额中的相关定额往往也满足不了这样的深度要求，拟结合在建项目开展水平旋喷桩补充定额测定。

6

钢管拱竖向转体施工组织和定额测定

测定

2016年

研究钢管拱采用竖向转体施工组织，测定各工序成本，完成相应的定额测算和研究。填补现行定额的不足，完善当前的定额体系。

7

铁路单线隧道工程机械化施工定额测定

测定

2016年

铁路隧道机械化施工是一种发展趋势，一方面可以保障工期、保证施工质量，另一方面可以有效降低人员施工安全风险。目前只有《铁路隧道工程机械化施工补充预算定额》（铁建设[2012]129号）是按照凿岩台车、混凝土湿喷机械手等大型机械施工编制费用的定额，但是该定额仅适用于新建铁路断面有效面积（轨顶面以上净空横断面面积）≥76m2的隧道工程。而我国目前许多长大隧道一般都采用分修模式，其单洞断面有效面积＜76m2。因此，本课题拟通过现场测定，积累定额编制基础资料，为编制＜76m2的隧道工程的相应补充定额提供基础依据。

8

铁路高地应力大变形隧道施工预算定额测定

测定

2016～2017年

目前，国内外对高应力地段隧道施工从设计、施工技术方面研究的很多，但经济方面还没有系统的研究。为完善高地应力地段软弱围岩隧道工程造价标准，有必要对高地应力地段软弱围岩隧道特点进行认真研究，分析高地应力对隧道设计和施工技术、施工工艺、施工组织、资源投入和施工效率的影响，有针对性的编制专项补充定额、提出定额调整使用办法或提出有关施工增加费用计算办法。

9

单臂掘进机非爆破开挖隧道定额测定

测定

2016年

目前，较硬质围岩隧道工程中施工方法多采用爆破法，若周边环境复杂，紧邻既有线隧道，尤其经过城区时，多临近居民密集区，需要控制施工过程中产生的振动，以防止产生扰民、上覆地表建筑物振动开裂等影响，此种情况下采用机械切削开挖对周边的环境影响尤其是振动控制有明显效果。但是，目前并没有与此种机械开挖方法相对应的造价标准。因此，本课题拟通过现场测定，积累定额编制基础资料，为编制相应补充定额提供基础依据。

10

铁路工程补充预算定额（2016年）

编制

2016年

近年来，铁路工程“五新”技术发展较快，编制相应补充定额，满足建设需要。初步确定其内容：钢管拱外包混凝土、单口掘进隧道超长通风、隧道土压平衡盾构施工、铁路防灾监控系统等。

附件2：

铁路工程造价标准制修订项目申请表

项目名称

申报单位

计划起止时间

主要工作内容：

现有工作基础和需解决的重点问题：

主要编制人员简历：

编制工作进度计划

①完成征求意见稿时间年月

②完成送审稿时间年月

③完成报批稿时间年月

编制经费预算总计：万元。其中，编制单位自筹