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勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

2023年道路运输企业主要负责人作业考试题（附答案）

1、【多选题】A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆，

在晚上9点途径本地某高速公路入口处时,与一辆刚从加速车道进入

行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火，事故导致大客车32人死

亡。事故调查发现，罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时，客车

速度为70千米/小时；A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险

品运输，因服务企业转产，2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆，新

购进12台罐式车辆从事甲醇运输，企业安全生产相关制度大多未落

实，其中应急预案仍为6年前制定的。依据案例内容，以下说法正

确的有Oo（ABDE）

A、根据生产安全事故分类，该事故是一起特别重大事故

B、载有甲醇的罐式车辆超速违章

C、事故发生后，驾驶员或押运员第一个电话应打给A危险货物

运输企业负责人

D、企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应

急管理、公安、交通运输等相关部门报告，并立即启动应急预案

E、该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任

2、【多选题】A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨（核载质

量12吨）石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,

经过一限速60千米/小时的长隧道，在进入隧道60米处与同方向另

一重型货车发生追尾碰撞，事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

车道小车1名驾驶员死亡，3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现，

发生碰撞时，前车速度为52千米/小时，后车为86千米/小时；因

2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护

周期的强制性要求后，该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约

8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。

依据案例内容，造成该事故的直接原因下列说法正确的有()。

(BCE)

A、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应

所造成

B、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造

成

C、事故的直接原因可能是后车超速所造成

D、事故的直接原因是企业安全管理存在隐患

E、事故的直接原因可能是因为车辆制动系统隐患，加之长

下坡导致制动器热衰退造成

3、【多选题】《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故

调查报告的内容应包括Oo(ABCD)

A、事故发生单位概况

B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失

C、事故发生的原因和事故性质

D、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议

4、【多选题】下列关于客运车辆管理的说法中，正确的有Oo

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

(ABCE)

A、道路旅客运输企业是客运车辆技术管理的责任主体。

B、道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。

C、车辆所有权转移、转籍时，车辆技术档案应当随车移交。

D、道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投

入运营的车辆符合技术管理要求，同时还需要进行二级维护竣工质量

检测。

E、客车综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机

构