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招聘飞行器设计与制造岗位笔试题(某大型国企)必刷题解析

一、单项选择题（共60题）

1、以下关于飞行器空气动力学基本原理的描述，正确的是：

A.飞行器的升力主要来自于机翼上表面的气流速度比下表面快。

B.飞行器的升力与飞行速度的平方成正比。

C.飞行器的阻力主要来自于机翼的迎角。

D.飞行器的升力与机翼面积成正比。

答案：A

解析：飞行器的升力主要来自于机翼上下表面的气流速度差，根据伯努利原理，上表面气流速度快，压强低，下表面气流速度慢，压强高，从而产生向上的升力。选项A正确描述了这一原理。选项B错误，因为升力与速度的平方成正比是动压力的概念，而不是升力。选项C错误，阻力与迎角有关，但不仅仅是迎角，还包括其他因素如雷诺数、飞行器形状等。选项D错误，升力与机翼面积成正比是在特定条件下成立，但不是一般情况。

2、在飞行器设计中，以下哪个因素不是影响飞行器气动热阻的主要因素？

A.飞行速度

B.飞行器表面材料的热导率

C.飞行器表面粗糙度

D.飞行器表面温度

答案：D

解析：气动热阻是指飞行器在高速飞行时，由于空气摩擦产生的热量不能有效传递到飞行器内部，导致温度升高的现象。影响气动热阻的主要因素包括飞行速度、飞行器表面材料的热导率以及飞行器表面粗糙度。选项A、B、C都是影响气动热阻的关键因素。而选项D，飞行器表面温度是气动热阻的结果，而不是影响气动热阻的因素。因此，选项D是正确答案。

3、以下哪种材料最不适合用于制造轻型飞机的机身？

A.铝合金B)碳纤维复合材料C)木材D)钛合金

答案：C

解析：木材虽然天然环保，但其强度和重量比铝合金或碳纤维复合材料低很多，因此不适合作为制造轻型飞机机身的材料。

4、在飞行器设计中，下列哪个因素对气动效率影响最大？

A.飞行器的重量B)飞行器的形状设计C)发动机功率D)飞行员的技术水平

答案：B

解析：飞行器的气动效率主要由其外形设计决定，包括翼型、机翼面积、尾翼布局等。因此，正确答案是B。重量和发动机功率虽然也是重要因素，但相比而言，飞行器的形状设计直接影响其气动性能。飞行员的技术水平虽然重要，但它属于操作层面的因素，并不直接影响飞行器本身的气动效率。

5、在飞行器设计中，以下哪个参数通常用于描述飞行器的升力系数？

A.飞行器重量

B.飞行器翼面积

C.飞行器翼型面积

D.飞行器升力

答案：D

解析：飞行器的升力系数（CL）是升力与动压力之比，通常用来描述飞行器的升力性能。公式为CL=升力/(0.5*空气密度*飞行器翼面积*飞行速度^2)。因此，升力系数直接与升力相关，选项D是正确答案。

6、在飞行器制造过程中，以下哪种材料通常用于制造飞行器的机身？

A.钢铁

B.铝合金

C.不锈钢

D.碳纤维复合材料

答案：B

解析：在飞行器制造中，铝合金因其轻质高强度的特性而被广泛用于制造机身。虽然钢铁、不锈钢和碳纤维复合材料也有其应用场景，但铝合金在成本和性能平衡方面更为适合。因此，选项B是正确答案。

7、在设计一款新的商用无人机时，下列哪项技术最为关键？

A.高效的动力系统设计

B.优化的导航系统

C.长续航能力

D.以上所有因素

答案：D

解析：商用无人机的设计需要考虑多个方面，包括动力系统、导航系统以及续航能力等，这些都是影响无人机性能的关键因素。

8、假设你正在设计一款垂直起降的飞行器，以下哪个特性对于提升其机动性和操控性尤为重要？

A.较大的载重能力

B.精准的起降定位

C.快速加速性能

D.高度可调的机翼角度

答案：B

解析：精准的起降定位是垂直起降飞行器实现平稳起降和精确操作的关键。这涉及到飞行器的控制技术和传感器的精度，确保飞行器能够准确地在预定位置起降。

9、在飞行器设计中，以下哪种材料因其高强度和轻质特性而被广泛用于飞机结构制造？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.不锈钢

D.玻璃钢

答案：B

解析：铝合金因其密度低、强度高、耐腐蚀性好等优点，在航空工业中得到了广泛的应用，是现代飞机结构制造的主要材料之一。而钢铁虽然强度高，但密度大；不锈钢虽然耐腐蚀性好，但成本较高；玻璃钢则主要用于非承载结构或复合材料。

10、在飞行器设计过程中，以下哪项不是影响飞行器气动特性的主要因素？（）

A.机翼形状

B.机翼面积

C.机载设备重量

D.发动机推力

答案：C

解析：机翼形状和面积直接影响飞行器的升力特性；发动机推力影响飞行器的加速和飞行速度。而机载设备重量虽然会影响飞行器的性能，但不是影响气动特性的主要因素。气动特性主要与飞行器的空气动力学特性有关。

11、问题内容：在飞行器设计中，常用的材料强度测试方法包括哪些？

A.拉伸试验B)弯曲试验C)冲击试验D)以上全部

答案