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志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

新大洲GY6-125发动机

图1-2江门中裕GY6发动机（江门联合发动机有限公司生产）

(转.希望大家看了有点帮助)也许大多数人都曾感受，当我们还是菜鸟时，我们甚至连化油

器是什么样子都不知道，菜得连怠速都不会调整。现在，也许将来，我们仍然会很菜，摩托

车上的技术总是不断更新发展着，作为机车羔羊这样一个网站，我们的初衷就是提供一个大

家交流学习的场所，不断提高大家的机车知识、普及机车文化。

作为一个摩托车手，具有一些发动机知识是必要的。在这里，我们试图做一些最基本的知识

图解，把我们知道的告诉大家，也许它确实是很初步，但是，也许它对摩托菜鸟会很有用。

而且以后，我们希望我们之中的好手，提供这方面的文章，大家共同分享，共同提高。

这次我们首先要提供的是GY6的资料，图1-1,图1-2是两个GY6发动机。图1-1是用于

新大洲白雪公主的GY6，图1-2是江门中裕产的。GY6在国内按照国家规定的汽油机型号

标示方法，一般摩托厂家标式为XX152QMI，例如JC152QMI，其中JC是金城厂的缩写、

1是指单缸、52是指缸径、Q指强制风冷。

我们首先要提供的是GY6的资料，一方面因为它是目前国内踏板上最普遍的发动机。另一

方面，虽然它是很老的设计，但是由于它的简单和可靠，所以可以做为我们了解的第一个对

象。当你了解了GY6发动机结构，再去看本田水冷大鲨、株洲雅马哈凌鹰等车，就会感觉

容易许多。GY6的参数几呼是固定的：缸径52.4X57.8mm,压缩比9.2:1，但是国内生

产的GY6，功率和扭距都远远不及光阳原厂，参数高低不一，有的标示最大功率可达

6.2KW/7500r，有的则只能达到5.4KW/7500r,但其共同点几呼是都是在4000转时达

到最大扭距，踏板的起步转速一般是2700转，所以感觉GY6起步还是较为有力的。另一

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共同点是7500转时达到峰值功率，所以GY6的最大转速并不高。

下面我们就来看看它的一般组成：

1、GY6的车架：下图是GY6的车架，属典型的摇篮式车架。我们可以将它和凌鹰ZY125T

的车架作个比较：虽然本文介绍的是发动机组成部份，但车架是发动机的悬挂支持，所以，

有必要作个比较。对于车架，要求具有一定的刚度和承重能力，同时本身质量应轻量化。目

前较为理想的有铝镁合金车架等。

GY6车架

凌鹰车架

2、化油器：化油器的功用是产生适宜浓度的可燃混和气。目前国内GY6踏板大都使用等

真式化油器，且一般都带自动加浓装置（又叫电子风门），如下图2-1所示：

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

图2-1合资MIKUNIBS24

图2-2国产化油器PD24J适用于豪迈125

图2-1是国内合资厂上海三国长航机械电子有限公司制造，是国内最大的摩托车化油器生

产企业，主要客户：南京金城、济南轻骑、长铃集团、江门大长江、南方摩托、金城铃木、

海南新大洲、天津富士达、南方雅马哈等。图2-2是浙江永康市齿轮制造公司的产品，我

们可以看出制造品质上的不同。图2-1上的黑色塑料块部份就是自动加浓装置，它只在冷

车启动的头几分钟起作用，阀门打开提供较浓的混和气，随后关闭。图2-2刚好是相当于

图2-1的背面部份，我们可以看到一个红色的插头，是连接自动加浓装置的电源线。关于

自动加浓装置的原理，我们将在以后的文章中介绍。这里先有一个初步认识。图2-1所示

化油器