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城市轨道交通的运营数据与行业研究考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对城市轨道交通运营数据的理解及行业研究的掌握程度，考察考生分析、应用数据的能力以及对城市轨道交通运营管理知识的综合运用。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.城市轨道交通的主要运输方式是：（）

A.公共汽车B.地铁C.有轨电车D.轻轨

2.地铁车站按用途分类，下列不属于车站类型的是：（）

A.中心换乘站B.常规站C.高架站D.地下站

3.地铁列车运行速度一般不低于：（km/h）

A.20B.30C.40D.50

4.城市轨道交通的运营管理中，下列不属于运营调度职能的是：（）

A.确定列车运行图B.调整列车运行方案C.实施设备维护D.乘客服务

5.城市轨道交通的运营成本中，下列不属于固定成本的是：（）

A.线路折旧费B.设备维护费C.人员工资D.电费

6.地铁车站的乘客流线设计应遵循的原则是：（）

A.快速高效B.舒适安全C.经济合理D.以上都是

7.城市轨道交通的运营安全中，下列不属于安全风险的是：（）

A.列车脱轨B.火灾爆炸C.乘客踩踏D.设备故障

8.城市轨道交通的运营效率评价指标中，下列不属于主要指标的是：（）

A.客运量B.列车运行图兑现率C.线路长度D.乘客满意度

9.地铁列车车门开关时间一般不超过：（s）

A.10B.20C.30D.40

10.城市轨道交通的运营组织模式中，下列不属于典型模式的是：（）

A.中央集中控制B.分散集中控制C.车站分散控制D.列车分散控制

11.地铁车站的客流分布特征中，下列不属于主要特征的是：（）

A.早晚高峰客流集中B.乘客出行距离短C.乘客出行目的明确D.乘客出行时间集中

12.城市轨道交通的运营成本中，下列不属于可变成本的是：（）

A.列车运行费B.人员工资C.设备折旧费D.能源消耗费

13.地铁车站的站台设计应考虑的因素中，下列不属于主要因素的是：（）

A.列车停靠位置B.乘客流线组织C.站台长度D.站台宽度

14.城市轨道交通的运营安全中，下列不属于应急预案的是：（）

A.列车脱轨应急预案B.火灾爆炸应急预案C.乘客踩踏应急预案D.设备故障应急预案

15.地铁列车运行速度中，最高运行速度一般不超过：（km/h）

A.80B.100C.120D.140

16.城市轨道交通的运营管理中，下列不属于运营分析职能的是：（）

A.收集运营数据B.分析运营状况C.制定运营策略D.考核运营绩效

17.地铁车站的乘客流线设计应避免的因素是：（）

A.交叉流线B.混合流线C.分离流线D.多层流线

18.城市轨道交通的运营安全中，下列不属于安全管理体系的是：（）

A.安全目标B.安全责任C.安全制度D.安全培训

19.地铁列车运行速度中，平均运行速度一般不低于：（km/h）

A.20B.30C.40D.50

20.城市轨道交通的运营成本中，下列不属于运营成本构成的是：（）

A.固定成本B.可变成本C.间接成本D.直接成本

21.地铁车站的站台设计应满足的条件中，下列不属于主要条件的是：（）

A.安全可靠B.功能齐全C.舒适美观D.环保节能

22.城市轨道交通的运营安全中，下列不属于安全风险等级的是：（）

A.高风险B.中风险C.低风险D.非风险

23.地铁列车运行速度中，最小运行速度一般不低于：（km/h）

A.20B.30C.40D.50

24.城市轨道交通的运营管理中，下列不属于运营调度职能的是：（）

A.确定列车运行图B.调整列车运行方案C.实施设备维护D.乘客服务

25.地铁车站的客流分布特征中，下列不属于主要特征的是：（）

A.早晚高峰客流集中B.乘客出行距离短C.乘客出行目的明确D.乘客出行时间分散

26.城市轨道交通的运营成本中，下列不属于可变成本的是：（）

A.列车运行费B.人员工资C.设备折旧费D.能源消耗费

27.地铁车站的站台设计应考虑的因素中，下列不属于主要因素的是：（）

A.列车停靠位置B.乘客流线组织C.站台长度