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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

地铁站火灾烟气流动特性及控制方法

研究共3篇

地铁站火灾烟气流动特性及控制方法研究1

地铁站火灾烟气流动特性及控制方法研究

地铁站是现代城市交通系统的重要组成部分，但在一些突发的

火灾事故中，其狭小的通道和封闭的空间，会导致火势快速蔓

延和烟气堆积，造成巨大的财产损失和人员伤亡。因此，对地

铁站火灾烟气流动特性及控制方法的研究具有重要意义。

地铁站火灾烟气流动特性的研究是从火灾爆发、烟气扩散、烟

气排除等方面进行的。地铁站火灾通常发生在车站和通道等密

闭环境，空间狭小，通风不畅，发生火灾后烟气在密闭环境内

部形成的流动场对烟能源和烟气扩散具有重要的影响。在火灾

发生后，火场热量的释放导致烟气的密度变化，这会导致烟气

产生浮力，由于烟气的温度高于周围空气的温度，因此烟气上

升的速度较快。

烟气上升后，流动场受到建筑结构和通风系统等因素的影响而

变化。在地铁站内，烟气往往沿着走廊和通道向外扩散。由于

地铁站的通道是密闭的，并且在火灾的情况下经常有大量的人

员逃生，因此烟雾在通道内部往往形成强烈的对流流动。对于

地铁站内的烟雾扩散，要考虑到地铁站内不同区域的密闭程度

和通风条件。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

针对地铁站火灾烟气流动特性的研究，可以制定出针对不同情

况的控制策略。首先，加强地铁站建筑结构的防火措施非常重

要，包括防火隔离和逃生通道的建设等。其次，加强建筑物通

风系统的设计和运行，以便在火灾发生后能够及时排出烟气，

减少对人员和环境的伤害。同时，可使用自然通风与机械通风

结合的方式来加强通风系统。此外，在应对地铁站内部烟气流

动的控制方面，可采用针对不同区域、不同情况的控制策略，

包括使用流量控制装置、采用高压气流驱动系统等。

综上所述，地铁站火灾烟气流动特性及控制方法的研究对于保

障地铁站的安全运行以及人员生命安全都具有重要的作用。因

此，研究出一套科学可行的地铁站防火和烟气排出方案非常有

必要，以确保地铁站真正成为人们安全、快捷、高效的运输工

具

总的来说，地铁站火灾烟气流动特性的研究对于保障地铁站的

安全运行和人员生命安全至关重要。应加强地铁站建筑结构的

防火措施和建设逃生通道等措施，加强并合理设计通风系统，

采用高压气流驱动系统等控制策略来控制烟气流动。切实研究

出一套科学可行的地铁站防火和烟气排出方案，确保地铁站成

为人们安全、快捷、高效的运输工具

地铁站火灾烟气流动特性及控制方法研究2

地铁站火灾烟气流动特性及控制方法研究

地铁是城市公共交通的重要组成部分，随着城市化进程的不断

加快，地铁的规模和数量也在不断增加。然而，地铁站作为一

个封闭的空间，一旦发生火灾，由于空间狭小，人员密集，火

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

灾烟气无法迅速疏散，可能会给人员带来巨大的危害。因此，

对地铁站火灾烟气流动特性及控制方法的研究具有重要的现实

意义。

一、地铁站火灾烟气流动特性

地铁站空间狭小，通风不良，火灾烟气在地铁站内的流动呈现

出一系列特殊的特性。烟气产生后，由于浮力作用，烟气向上

升起，形成烟团。由于烟团的浮力大于周围空气的重力，烟团

会一直升高，直至与顶板相遇，形成“冷烟囱”效应。此时，

烟气经过顶板