橡胶应力吸收层施工方案.docx

橡胶应力吸收层采用同步碎石封层车进行一体化施工。

（1）设备特点

同步碎石封层车可将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行，使沥青结合料与骨料之间有最充分的接触，以达到它们之间最大限度的粘结度。

与普通的碎石封层相比，同步碎石封层缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中，以获得更多的裹覆面积。其更容易保证粘结剂和石屑之间稳定的比例关系，提高作业生产率，减少了机械配置，降低了施工成本。

施工工艺

（1）施工前的准备工作

施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，且基面应粗糙、干净、干燥。同时需用的设备进入待命状态，包括同步碎石封层车、胶轮压路机等。

（2）橡胶沥青洒布与碎石的撒铺

橡胶沥青洒布量为2～3kg/m，洒布宜均匀，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.20kg／m。碎石采用9～12mm粒径，撒铺量为15～22kg/m，具体根据试铺情况确定，以满铺、

不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。碎石最好采用油石比0.30～0.60％的普通沥青预裹，并没有粉尘。

起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。

纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。

撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。

（3）碾压

应采用胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，应采用两台胶轮压路机紧跟同步碎石封层车后面同时进行碾压，碾压遍数为3遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在下表规定时间内完成。

成后应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除多余的和没有粘结的松散碎石，减少飞石的可能性，防止行车时碎石飞起对行人和行车造成危害。

（5）开放交通要求

橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。

质量标准