《客车空调装置》课件——项目四 CHR3动车组空调系统.pptxVIP

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2025-01-04 发布于福建
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《客车空调装置》课件——项目四 CHR3动车组空调系统.pptx

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CHR1动车组空调系统

CHR3动车组空调系统

素质目标1.培养学生独立思考、主动学习的习惯。能力目标1.能了解CRH3动车组空调系统的基本情况。教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三总结提升教学重难点1.CRH3动车组空调系统组成2.CRH3动车组空调机组3.CRH3动车组通风系统知识目标重点难点

教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三总结提升本讲内容CRH3动车组空调系统组成

教学过程教学反思教学目标课堂环节二明确教学任务课堂环节一课堂环节三总结提升本讲内容CRH3客室空调系统1.功能车顶单元式空调机组，在车体两侧各有一个新鲜空气格栅，在新鲜空气格栅和HVAC单元侧面之间有两个空气混合箱。此外，系统装备有两个压力波传感器，安置在尾车的车身壁两边，每一列车共安置4个传感器。传感器激活关闭/打开排气装置和新鲜空气格栅的阻尼器的信号，目的是进人隧道时保护旅客，防止压力波动。

教学过程教学反思教学目标课堂环节二明确教学任务课堂环节一课堂环节三总结提升本讲内容CRH3客室空调系统2.主要组成部件（1）电动压缩机（2台）（2）冷凝风机/电机（2台）（3）蒸发器风机/电机（2台）（4）冷凝器（2）（5）蒸发器盘管（1个）（6）电加热器（2组）（7）高压压力开关（2个）（8）低压压力开关（2个）（9）干燥过滤器（2个）（10）热力膨胀阀（2个）

教学过程教学反思教学目标课堂环节二明确教学任务课堂环节一课堂环节三总结提升本讲内容CRH3客室空调系统3.主要技术参数（1）制冷能力：44kw（2）加热能力：35kW（3）总空气流量：制冷时4500m3/h；加热时2500m3/h（4）新鲜空气流量（冷却）：1600m3/h（5）回风空气流量（冷却）：2880m3/h（6）制冷剂：R-134a，充注量5.5kg/制冷系统（7）交流电源：440V，60Hz，三相（8）直流电源：DC110V(DC77～135V)

教学过程教学反思教学目标课堂环节三明确教学任务课堂环节二课堂环节一总结提升本讲内容CRH3司机室空调系统CRH3型动车组司机室空调系统采用的是分体式空调机组。为降低中心、节省顶部空间及降低车内噪声，空调机组的空气处理单元安装在车内顶部，而压缩冷凝单元安装在车底，之间用管路连接。司机室空调采用全封闭活塞式制冷压缩机。司机室空调采用不锈钢蒸发器机架和碳钢冷凝器机架，空调机组的控制开关板装在压缩冷凝箱上，其中还包括断路器继电器和接触器。

教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三课堂环节四总结提升本讲内容小结CRH3动车组空调系统组成CRH3动车组空调机组CRH3动车组通风系统

CHR5动车组空调系统

素质目标1.培养学生独立思考、主动学习的习惯。能力目标1.掌握CRH5动车组空调系统结构组成。教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三总结提升教学重难点1.CRH5司机室空调系统2.CRH5客室空调系统3.CRH5空调系统结构组成知识目标重难点

教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三总结提升本讲内容CRH5司机室空调系统安装在通过台天花板上面的空调装置；通风道和出风口；安装在新风送风道内的鼓风机；驾驶台上的控制开关；驾驶台上的温度控制开关；地板风口控制旋钮；B-隔间内的电子控制器；司机室后墙上的温度调节装置；司机室内的供暖散热器；制冷压缩机和冷凝器安放在底架下空调模块内。1.基本组成

教学过程教学反思教学目标课堂环节一明确教学任务课堂环节二课堂环节三总结提升本讲内容CRH5司机室空调系统2.主要技术参数制冷能力： 4kW；供电电压： AC380V、50Hz；制冷介质： R134a；总风量： 480±90m3/h；最大新风量： 180±15m3/h。

教学过程教学反思教学目标课堂环节二明确教学任务课堂环节一课堂环节三总结提升本讲内容CRH5动车组客室空调系统1.基本情况采用形式：车顶单元式空调机组；制冷剂： R134a，环保型；供电电压： AC380V50Hz。额定制冷功率：42kW。总风量： 4400m3/h，新风量在900～1800m3/h之间。室外温度： 40°C相对湿度： 60%

教学过程教学反思教学目标课堂环节二明确教学任务课堂环节一课堂环节三总结提升本讲内容CRH5动车组客室空调系统在外部温度为40℃、相对湿度为60%