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《道路养护与维修》
备课课件
课题3-7:结构性补强
公路养护技术
与管理
课题3-7
结构性补强
一、一般规定
一般规定
结构性补强(structuralreinforcement):在原沥青路面不满足结构强度要求的情况下为提高路面整体承载能力,铺筑厚度不小于6cm加铺层的养护措施。
⒈结构性补强适用于路面结构强度不足、旧路病害严重、需要改善使用性能的沥青路面,应根据路面结构强度状況、主要病害类型与数量、严重程度、产生原因等因素,确定采取直接加铺或铣刨加铺补强措施。
⒉结构性补强应通过结构验算确定路面结构组合与厚度,并采用铺筑总厚度不小于6cm的双层或双层以上路面结构。
⒊应做好结构性补强厚度引起设计高程变化、横坡调整、与桥隧构造物衔接、沿线交通工程等方面的相互协调,并采取相应的处理措施。
一般规定
⒋结构性补强时可对不合适的路拱横坡进行调整。高速公路及一级公路硬路肩不进行结构性补强时,应做好横坡顺接,保障排水顺畅。
⒌与桥涵的衔接处理应符合下列规定:
⑴结构性补强路段内有桥涵等构造物时,施工前应对其铺装层进行检查,及时修复原铺装层出现的破损。新铺筑的沥青铺装层不宜增加厚度,保证路面与桥涵顶面的纵坡顺适。
⑵结构性补强可从桥涵两侧的搭板外开始,变坡点设在搭板两侧以外,保证路线纵坡平顺。
⑶对于无搭板情况,结构性补强变坡点距离桥涵台背端点不小于10m,保证路线纵坡与桥涵构造物在变坡点处的衔接顺适。
一般规定
⒍结构性补强层与下承层间应采取黏层、封层等处理措施,保证补强层与下承层间有效的黏结防水,与不维修路段界面应涂刷黏层乳化沥青,并在路面压实成型后采用密封胶、贴缝胶等防水材料进行密封,保证水分不从界面处下渗。
⒎结构性补强施工前后,应对排水不良路段采取加深边沟、设置盲沟或渗井、增设隔水层等措施进行处理。
二、直接加铺补强
直接加铺补强
⒈应根据路面结构强度状况、主要病害类型与发生层位等因素,确定采取直接加铺沥青面层或基层与沥青面层共同补强措施,并应符合下列规定:
⑴高速公路、一级及二级公路路面采取直接加铺沥青面层,或柔性基层与沥青面层共同补强措施。
⑵三级及四级公路路面采取直接加铺沥青面层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。
⒉沥青路面直接加铺补强前,应对原路面病害类型、层位及范围进行详细调查,并按有关规定对病害进行彻底处治。
直接加铺补强
⒊采用柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强时,基层比沥青面层宽出20~25cm或埋设路缘石,保证路面边缘坚实稳定;路肩过窄路段,先加宽路基达到标准宽度,或采用护肩石的方法,再加宽基层。
⒋采用柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强时,应通过加铺调平层,或加铺柔性基层或半刚性基层的厚度调整,保证原路面纵横坡符合要求。
⒌因沥青面层裂缝引起雨雪水侵入造成基层顶面破坏而形成的翻浆,可待翻浆基层水分蒸发且稳定,采用裂缝处治或挖补后进行直接加铺沥青面层补强。
三、铣刨加铺补强
铣刨加铺补强
⒈应根据路面结构强度状况、主要病害发生层位等因素,确定采取铣刨加铺沥青面层或基层与沥青面层共同补强措施,并应符合下列规定:
⑴对于沥青面层部分破损、基层完好,仅铣刨处治部分厚度沥青面层的,对部分沥青面层回填压实后,采取沥青面层补强措施。
⑵对于沥青面层严重破损、基层较完好,铣刨处治全部沥青面层的,采取直接加铺沥青面层、柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。
⑶对于沥青面层严重破损、基层局部病害,铣刨处治全部沥青面层的,对基层局部病害处理后,采取直接加铺沥青面层、柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。
铣刨加铺补强
⑷对于沥青路面整体破损严重,铣刨处治沥青面层与基层的,采取柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。
⑸二级及二级以下公路路面结构强度指数(PSSI)小于70、沥青面层厚度小于4cm且老化破损严重时,可采取水硬性结合料类全深式再生作为基层,直接加铺沥青面层、柔性基层与沥青面层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施;也可采取沥青类全深式再生作为柔性基层,直接加铺沥青面层,或柔性基层与沥青面层共同补强措施。
铣刨加铺补强
⒉病害铣刨处治与加铺结构性补强重铺前应对下承层病害与结构强度状况进行详细调查。对于铣刨处治部分沥青面层的,应在铣刨处治前详细调查与标记病害位置,铣刨处治后清理干净下承层表面,并对下承层病害进行彻底处治。
⒊病害铣刨处治应避免雨季施工,不得严重破坏完好的下承层,不同路面结构层的接缝位置错开不应小于30cm。
⒋铣刨的沥青面层和基层旧料应按再生利用要求进行分类收集,并减少泥土或其他杂物混入沥青面层或基层旧料,及时回收运送至拌和场或指定地点进行分类储存与再生利用。
铣刨加铺补强
⒌因基层水稳定性不良或水量过大造成的翻浆,应铣刨沥青面层和基层全部软弱部分,将基层材料晾晒干
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