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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

汽车构造简介

一、汽车构造简介

汽车的基本组成是由发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大部分组成。

发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为

机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。

汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和点火系、起动

系组成。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置：照

明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。

除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分组

成。

二、发动机

目前汽车发动机主要采用往复活塞式内燃机，它是利用燃料在气缸内燃烧产生的热能转

换为机械能，驱动汽车行驶。

（一）发动机分类

1.按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。

2.按燃料分为：汽油机、柴油机。

3.按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。

（二）基本术语：

1.上止点：活塞顶端离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。

2.下止点：活塞顶端离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。

3.活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离称为活塞行程。它等于曲轴旋转半径

长度的两倍。

4.气缸工作容积（气缸排量）：活塞在上下止点间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。

5.燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积。

6.气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它

等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

7.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。它表示活塞由下止点运动到

上止时，气缸内气体被压缩的程度。

8.发动机排量（总排量）：多缸发动机各缸气缸工作容积的总和称为发动机排量。它等

于气缸排量与缸数的乘积。

9.工作循环：燃料的热能转换为机械能需经进气、压缩、作功、排气等一系列连续过

程，每完成一次称为一个工作循环。

10.四冲程发动机：是指活塞往复四个行程，曲轴旋转两周，完成一个工作循环的发动

机。四冲程汽油发动机工作循环由吸气、压缩、作功、排气四个过程组成发动机一个工作循

环。

11.二冲程发动机：是指活塞往复二个行程，曲轴旋转一周，完成一个工作循环的发动

机。

三、工作原理

汽油机是利用化油器使汽油和空气混合形成可燃混合气，经进气门进入气缸，用火花塞

产生的电火花强制点燃混合气，混合气燃烧膨胀推动活塞作功，带动曲轴旋转并输出动力。

柴油机是将适量柴油采用高压喷射的方法，直接喷入燃烧室借助汽缸压缩终了时的高温

自行着火燃烧，并将废气排出。

四、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶端上的膨胀压力

转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

机体组由气缸体、气缸套、气缸盖、气缸盖衬垫、油底壳等组成。

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。