建筑工程设计重庆黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计.docxVIP

建筑工程设计重庆黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计

重庆市黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计

重庆市黄花园大桥桥面整治工程

编制单位：XXXXXXXXXXXXXXX

编制人：XXX

编制日期：XXXX年XX月

目录

第一章、工程概况

第一节、铺装结构及工程规模 4

第二节、编制依据及编制原则 7

第三节、本项目工程特点与重难点 9

第二章、施工的总体部署及总体目标

第一节、资源配备计划 9

第二节、施工总体工期计划 17

第三节、总体目标 19

第三章、施工准备

第一节、技术准备 20

第二节、接桩、测量 21

第三节、生产准备 21

第四章、施工方法及施工工艺

第一节、大桥桥面线性拟合以及施工监控、荷载控制 22

第二节、垫层、桥面铺装拆除及恢复 23

第三节、沥青混凝土面层施工 30

第五章、质量保证体系及质量保证措施

第一节、质量保证体系 42

第二节、质量保证总体措施 43

第三节、主要工程质量保证措施 44

第四节、原材料质量保证措施 45

第五节、成品保护措施 46

第六章、安全保证体系及安全保证措施

第一节、安全施工管理目标 46

第二节、安全保证体系 47

第三节、安全措施 48

第七章、工期保证措施

第一节、工期保证措施 50

第二节、工期奖罚措施 51

第八章、季节性施工保障措施

第一节、雨季施工措施 51

第二节、冬季施工措施 52

第九章、环境保护与文明施工措施

第一节、环境保护及文明施工管理体系 52

第二节、文明施工及环境保护措施 53

第十章、安全质量保证体系及各工序控制体系框图 55

附件：施工计划横道图、施工现场平面布置图

施工组织设计

第一章、工程概况

重庆嘉陵江黄花园大桥是重庆市重要桥梁之一，其下游距嘉陵江与长江回合处的朝天门约2.5公里，上游距离牛角沱的嘉陵江大桥约2.7公里。大桥横跨嘉陵江，南岸滨江路和北区路后与石黄隧道相接。穿越石黄隧道后道路接石板坡立交。连通江北与渝中半岛，横穿渝中半岛，进而连通南岸，是重庆市的一条南北交通大动脉在重庆的交通中占有举足轻重的地位。它的建成通车完成了重庆中环路上的关键一环，使两江、四岸、三区紧密连成一片。

该桥于1996年12月26日开工，1999年12月26日竣工，总投资14.8亿元人民币。大桥通车至今已经运营十年。目前该桥交通量非常大，每天通过车辆高达14万辆，大桥桥面虽经多次维修，破损量依然在不断增加，主要破损体现为网裂、坑洞、脱层、推拥等病害，桥面防水保护层差、抗滑状况

不良等。大桥管理部门（重庆市城投路桥管理有限公司）根据养护技术规范，决定对大桥桥面和黄花园隧道口及石板坡立交M1、M2匝道的路面、桥面进行进行全面的综合整治，以确保桥梁的耐久性、舒适性和行车安全。

第一节、铺装结构及工程规模

一、铺装结构主桥部分：

1.破除原有的沥青铺装层（标准厚度6cm，局部9cm）；2.破除损坏的混凝土垫层（标准厚度3-9cm）；

3.混凝土表面粗糙处理（喷砂处治）；

4.新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶；

5.破损部位铺筑C50早强混凝土，加入适量杜拉纤维（标准厚度3-9cm）；

6.涂布溶剂型防水黏结剂（0.4kg-0.7kg/㎡）；

7.3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层；

8.铺装SMA-13（标准厚度5.5cm，局部约8cm）；

9.按原状喷涂标线。引桥部分：

1.破除原有的沥青铺装层（标准厚度6cm，局部约9cm）；

2.破除破损的钢筋混凝土垫层（标准厚度8cm），对于粘结良好的钢筋混凝土垫层不破除；

3.清除的破损垫层部位，填筑C50早强混凝土，加入公称直径12mm间

距100mm的钢筋网（HRB335）；新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶；

4.混凝土表面粗糙处理（喷砂处治）；

5.涂布溶剂型防水黏结剂（0.4kg-0.7kg/㎡）；

6.3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层

7.铺装SMA-13（标准厚度5.5cm）；

8.按原状喷涂标线。

石板坡立交桥M1、M2匝道翻修：

1.挖除破损的沥青及混凝土路面破损段