钢轨冻结接头安装及养护.docx

钢轨冻结接头安装及养护

?

本标准适用于普通线路、无缝线路、无缝道岔钢轨接头采用“冻结接头”安装及养护。

1．适用范围

1.1??普通线路地段钢轨接头冻结；

1.2??无缝线路缓冲区钢轨接头冻结；

1.3??无缝线路两个相邻单元轨节的直接联结；

1.4??无缝道岔固定型辙叉前后4个接头采用冻结；

1.5??施必牢接头的冻结；

1.6??哈克螺栓接头的冻结；

1.7??在结构上有特殊要求的钢轨接头冻结。

2．技术要求

2.1??钢轨状态完好，接头无伤损、无掉块、无肥边、无大于0.3mm的波浪形磨耗，接头错牙不大于0.3mm。

2.2??接头采用双头式夹板，夹板无伤损，用1m直尺测量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，侧面弯曲矢度不大于0.5mm。

2.3??采用10.9级M27高强度螺栓，两侧加装5mm厚高强度平垫圈，螺栓扭矩达到并保持1100N.m。

2.4??冻结接头一般采用“盲缝”冻结。在无缝道岔固定型辙叉前后、以及有特殊要求的处所，可预留不大于10mm的轨缝。轨缝为5～10mm时，应加入轨片或玻璃钢端板。

2.5??接头前后4根轨枕应为同一类型，并铺设14mm加厚胶垫。冻结接头前后50m范围内扣件应达到“全、正、靠、润、紧”的要求。

2.6??接头及其前后50m范围内道床清洁、饱满、无板结翻浆。

2.7??接头处轨道几何状态良好，无低接头，并无大于2mm的空吊板。

2.8??冻结接头地段与无缝线路连接时，锁定轨温符合设计要求，并埋设钢轨位移观测桩，由专人进行定期观测。

3．安装程序表

顺号

安装程序

作业机具及材料

作业方法及要求

附注

1

螺栓防锈处理

油刷、防锈漆

螺杆涂刷防锈漆，晾干待用。

2

打磨钢轨夹板

发电机组、角向磨光机、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱、丙酮、油刷、防锈剂等

1、对钢轨及夹板接触面，用钢丝刷除锈。2、用角向磨光机等进行平面打磨并进行轨头倒角。3、用砂布打光后，清扫干净。4、用丙酮擦试后，涂刷防锈剂。

防锈剂制作：将10克粉末倒入250毫升的丙酮溶剂中，经反复摇晃使其溶解。

3

对轨

轨缝调整器

1、将钢轨接头顶严，使轨缝为零。2、需预留轨缝时，不得大于10mm；轨缝为5～10mm时应加入轨片。

4

冻结接头

活口板手、死口板手、扭力板手

1、扣上夹板后，穿入螺栓。2、上紧螺栓的顺序为：a)2＃、5＃；b)3＃、4＃；c)1＃、6＃。3、螺栓扭力矩达到1100N.m。

此时应测量轨温，并做好记录。

5?

升温挤缝

死口板手、扭力板手、T型板手

若施工时轨缝未挤严，应在高温时间适当松开接头螺栓，以及一段轨枕螺栓，利用温升挤严轨缝。

必要时可适当震轨。

6

复紧螺栓

扭力矩板手

1、施工完毕，待至少通过5趟列车后，复紧一次。2、以后的三天内每天检查轨缝、复紧一次。3、接头螺栓扭力矩达到并保持1100N.m。

4．养护和管理

4.1??冻结完毕后线路保养工区应立即建立《60kg/m钢轨冻结接头技术卡片》（附表二十五），做好监视、测量、登记工作。

4.2??线路保养工区于冻结施工后三天内每天检查轨缝，同时对接头螺栓进行复紧，第七天再进行检查和复紧一次，一个月时再次进行检查和复紧，并将检查和复紧情况登入技术卡片。此后每月应对冻结接头检查一次轨缝、复紧螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1100N.m，经常保持冻结接头处于完好状态。

4.3??线路保养工区对检查发现的轨端肥边，尤其是绝缘接头，应及时锯、锉，防止“揭顶”。当发现钢轨伤损、轨端掉块、鞍型磨耗时，应及时向工务段技术科（室）汇报，以安排钢轨焊修班进行焊补、打磨，保持轨道的平顺性，延长钢轨的使用寿命。

4.4??冻结接头前后各50m线路要加强养护和检查，搞好线路几何尺寸整修，要求道床清洁饱满，轨枕无失效、无空吊板、无低接头，扣件达到“全、正、靠、润、紧”的要求，弹条三点接触率要达到100％。

4.5??在冻结接头前后线路进行养护维修作业时，应执行《修规》第4.6.6条无缝线路作业轨温条件，坚持“两清、三测、四不超”制度。

4.6??在冻结接头处起道时，一次起道量不超过10mm。

4.7个别螺栓折断、损坏后须及时更换。并做到在三天之内每天复紧一次，扭力矩达到并保持1100N.m。

4.8??个别夹板折断更换时，应按“安装程序”，重新安装冻结接头。

4.9??岔区冻结后，应按跨区间无缝线路有关规定进行养护和管理。

5．冻结接头轨缝拉开（解冻）的处理方法

5.1??当轨缝拉开小于5mm时，可维持现状，待到轨温高于锁定轨温时，利用温升将轨缝挤严后，再进行2～3次螺栓复紧工作（每天一次）。必要时逐个更换新螺栓后，再全面冻结。

5.2??当轨缝拉开5～10mm时，视季节情况，适当松开接头螺栓及轨枕扣件，利用温升或机械拉伸，将轨缝挤严后，再重新冻结，并按上述要求做