郭鱼路市政道路T梁预制场建设方案.doc

郭鱼路一期道路工程Ⅲ标段T梁预制场建设方案

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郭鱼路一期道路工程Ⅲ标段

T梁预制场建设方案

中铁**局集团郭鱼路三标项目经理部

T梁预制场建设方案

一、工程概况

郭鱼路一期道路工程Ⅲ标全长1.9km，含朝阳溪1#桥、渝怀铁路下穿桥两座，均为左右分幅设置。其中朝阳溪1#桥左幅长462m、右幅长422m，全桥共有中梁115片，边梁46片，梁高2.0m，渝怀铁路下穿桥左幅长108m，右幅长74m，全桥共有中梁30片、边梁10片，梁高2.1m。两桥梁长均为30m。

一、梁场位置的确定

根据梁就近运输、供水供电方便、场地面积满足功能需要等原则，综合本合同段地形及地质条件，沿线无现场场地可作为预制场，故为保证工期和施工需要，预制场选择在里程K1+600～K1+900段路基上，场地面积11250m2。

二、预制场布置及功能划分

预制场分为制梁区、存梁区、构件（钢筋）加工区、吊装作业区、安全通道、运输通道等功能区域，计划布设制梁台座16个，存梁区4排，5t龙门吊一台、80t龙门吊两台。

1、制梁区长130m，宽约23m.制梁区的台座根据实际地形，按4排布置，每排4个台座。根据梁板的宽度设置台座宽度为0.5m，台座之间中对中设置4.2m。

2、存梁区

存梁区长123m，宽23m，位于朝阳溪1#桥侧，存梁区按一排布置，两层存放，可存梁60片。总起重165t的龙门吊3台，轨道采用50#铁路钢轨。

3、钢筋加工区

钢筋加工区长100m，宽11m，分钢筋堆放区、钢筋加工区和钢筋成品存放区。

4、交通

在梁场与主线之间修建施工便道，作为材料和成品梁的主要运输通道；场内各区之间修建场内道路。

5、场内排水

在制梁区和存梁区两侧设置纵向排水沟，在制梁区、存梁区根据地形情况设置横向排水沟，保证梁场内排水通畅。

6、供水、供电

从附近朝阳溪抽取水，满足养护等施工用水，人员生活用水接场外自来水。在梁场附近安有500KVA的变压器，可直接供应梁场用电变压器到梁场用电线路全部采用架空规范布设。

具体区域功能划分见附图《T梁预制场平面布置图》。

三、梁场的建设

梁场施工流程如下：

场地平整

场地平整

制梁台座施工龙门吊基础钢筋场基础

制梁台座施工

龙门吊基础

钢筋场基础

存梁台座施工钢筋棚建设

存梁台座施工

钢筋棚建设

场内排水

场内排水

场地硬化龙门吊安装钢筋设备安装

场地硬化

龙门吊安装

钢筋设备安装

修建场内道路

修建场内道路

⒈场地建设

预制场布置符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地全部采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于10cm。

⒉场地布置

办公区、生产区、操作工的生活区等布置做到区域功能分明、合理，并设置标牌标示。

3、预制场电力线路

变压器设置的安全距离要符合相关规范规定，所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装，穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。

4、预制梁的台座设置

根据施工需求，共设置16个制梁台座及8个存梁台座

（1）预制梁台座

①地基处理：台座设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础必须进行加强，台座基底承载力应≥150Kpa。

地基承载力验算

荷载：P=P1+P2+P3

=79+11.0+48.1=138.1t

式中：P-台座地基承受的总荷载（t）

P1-一片T梁的重量（t）

P2-T梁模板的重量（t）

P3-台座及基础的总重量（t）

地基承载力??a=P/A

=138.1×1000×9.8/（30×1×1000）=45.1KPa

地基承载力验算：

地基承载力容许值[?ao]=150KPa

修正后的地基承载力容许值[?a]：[?a]=[?ao]+κ1γ1(b-2)+κ2γ2(h-3)=150+0+0=150KPa

式中：b-基础地面最小边宽，台座基础宽1.0m2.0m取2m；

h-基础埋置深度，台座基础埋深0.5m3m取3m；

κ1、κ2基底宽度、深度修正系数

γ1基底持力层土的天然重度(kN/m3)

γ2基底以上土层的加权平均重度(kN/m3)

结论：?a=45.1KPa[?a]=150KPa，地基承载力满足要求。

②台座施工：

台座基础内纵向布置6根直径16mm螺纹钢筋，横向用直径10mm钢筋绑扎连接，台座基础施工时预埋φ16带肋钢筋，以便台座施工时安装固定槽钢架，同时起到加强台座基础混凝土强度的作用，预埋钢筋长度63cm,间距50cm，所有预埋钢筋与钢架焊接。台座基础宽1m。

预制梁的台座强度采用C25现浇混凝土制作，台座与施工主便道距离≥3m。台座