郭鱼路市政道路桩基施工方案.doc

中铁**局集团郭鱼路一期道路工程Ⅲ标段桥梁基础工程施工方案

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郭鱼路一期道路工程Ⅲ标段

桥梁基础工程施工方案

中铁**局集团郭鱼路一期道路工程Ⅲ标项目经理部

桥梁基础工程施工方案

一、施工概况

本标段桥梁有分离式朝阳溪1#桥、渝怀铁路下穿桥4座，其中渝怀铁路下穿桥5跨总长182m，直径1.6m三柱式圆柱桥墩3个，其中设计有系梁桥墩1个，直径1.8m桩基9根，桩基总长64m；朝阳溪1#桥29跨总长884m，直径1.6m两柱式圆柱桥墩27个，其中设计有系梁桥墩25个，直径1.8m桩基54根，桩基总长807m。

二、编制依据

(1)、施工图纸及有关交底、纪要

(2)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

(3)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

(4)、《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008）

(5)、《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》(JT3132.3-90)

(6)、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003\J253-2003）

(7)、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010\J986-2010）

(8)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

(9)、《重庆市建设工程安全生产监督管理办法》（渝建发〔2008〕177号

(10)、编制的本标段总体施工组织设计。

三、基本方案

桥梁桩基施工计划施工队1个，桩基冲挖成孔，钻孔灌注桩用冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。施工时每根钻孔桩按设计设置检测管，计划配置冲击钻机3台、灌注混凝土用料斗及导管1套（导管长度按最大桩长18m计划配置20m）。系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。

四、施工方法与工艺

4.1桩基施工

采用冲击钻机成孔。钻孔完成采用钻孔灌注桩测定仪对沉碴厚度、孔壁垂直度、孔径检查合格后，进入下道工序。混凝土采用商品砼，混凝土运输车水平运输，混凝土输送泵泵送，导管法灌注混凝土。

(1)施工准备

熟悉资料:熟悉设计图纸、了解地质条件及地层岩性的分布情况。

场地平整:场地平整时尽量减少对桩孔附近原地表的开挖，尽量以填代挖，减少对原地表土的扰动，须更换软土时，要进行夯填。

测量放样:桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于5mm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。测量控制桩要注意保护，防止地表扰动、冻融引起桩位变动。

护筒埋设:护筒采用10mm厚钢板卷制，内径比桩径大20cm。护筒顶高出地面30cm以上。

(2)冲击钻机钻孔流程，见图4-1-1。

①准备工作：将施工场地整平，并埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面30cm。

②钻孔：钻进成孔过程经常捞取钻渣，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。

③检孔：成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。

④清孔：钻孔达到要求深度后采用探孔器进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。清孔标准符合设计及规范要求：浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度符合要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。

水密性试验

水密性试验

测孔深、孔径

钢筋笼及检测管制作

排渣、投泥浆、测指标

凿除桩头

钻机就位

钻进

中间检查

终孔

清孔

测孔

安放钢筋笼

安放导管

二次清孔

灌注混凝土

泥浆制备

测孔深、泥浆指标、钻进速度

测孔深、孔径、倾斜度

测泥浆性能指标

监理工程师签字认可

监理工程师签字认可

检查泥浆指标及沉渣厚度

制作混凝土试件

埋设钢护筒

场地整平

钢护筒加工

测量放样

超声波检测

图4-1-1钻孔桩施工工艺框图

(3)钢筋笼制安

①钢筋笼制作

钢筋笼采用现场加工，工程开工或每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。

雨天、大风天气不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效的遮蔽措施。焊后热处理完毕，让其在环境温度下自然冷却。

钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管和吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。

②钢筋笼安装

钢筋笼分节预制、吊装，节间在孔口焊接成型。

钢筋笼采用吊车吊装入孔，吊装前，在钢筋笼上、下端及中部每隔2～4m于