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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

路基挖方施工方案

路基挖方施工方案

工程概况：

本路基工程采用填方和挖方的形式通过，线路中心最大填

高为6.87米，最大挖深为5.09米，最大边坡高度为7.24米，

最大堑坡高度为7.78米。地层为表层粗圆砾土，灰褐色，中

密，局部表层为粉质粘土；混合岩，全风化至弱风化，块状构

造。土壤最大冻结深度为1.49米。地震动峰值加速度为0.05g

（地震烈度Ⅵ度）。

施工方案：

1.路基场地清理

1）在施工前，对图纸所示的各类植被、垃圾和杂物进行

现场核对和补充调查，发现与图纸不符的情况应及时报监理工

程师核查。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

2）清除客运专线用地范围内的所有植被、垃圾、杂物和

原地面顶部20厘米草皮和表土，符合图纸及监理工程师的要

求。

3）清理出的杂物应堆放在路基范围以外的设计指定位置

备用或废弃，堆放应稳定，不干扰交通和污染环境，整齐美观

为原则。

4）清理完毕后，将遗留的坑穴用监理工程师同意的材料

夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。

2.路基土方开挖

1）采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。如发现土

层性质有变化，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工

程师批准。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

2）根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出

开挖边线，并提前做好截、排水设施。土石方工程施工时间的

临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。

3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车

进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满

足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方

案报监理工程师批准。

4）在居民区附近开挖时，应采取有效措施，以保护居民

区住房及居民和施工人员的安全，并提供临时便道或便桥以方

便附近居民的生活和交通。

5）挖方标高应按照设计标高进行开挖，避免超挖。挖好

的土石方路堑30厘米范围内的压实度应符合JTJ051-93重型

击实试验标准，其压实度均不小于95%。若不符合，则进行

翻松碾压，使压实度达到要求。采取挖除、换填段路堑基床底

层换填0.9米厚非冻胀土及0.2米中粗砂，并于中粗砂中间夹

铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

3.路基石方开挖

1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，

采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基

填方材料。

2.石方路堑爆破规定

石方路堑的爆破必须遵守以下规定。首先，严禁过量爆破，

并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准。未经监

理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，

应严格按图纸要求，并与爆破施工前28天交监理工程师审批。

大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200的表面。

爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必

要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监