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专题6.4生活中的圆周运动
【人教版】
TOC\o1-3\t正文,1\h
【题型1车辆转弯路面水平】
【题型2汽车过拱形桥】
【题型3离心、近心运动问题】
【题型4综合问题】
【题型5车辆转弯路面倾斜】
【题型1车辆转弯路面水平】
【例1】(多选)如图所示为运动员在水平道路上转弯的情景,转弯轨迹可看成一段半径为R的圆弧,运动员始终与自行车在同一平面内。转弯时,只有当地面对车的作用力通过车(包括人)的重心时,车才不会倾倒。设自行车和人的总质量为M,轮胎与路面间的动摩擦因数为μ,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g。下列说法正确的是()
A.车受到地面的支持力方向与车所在平面平行
B.转弯时车不发生侧滑的最大速度为eq\r(μgR)
C.转弯时车与地面间的静摩擦力一定为μMg
D.转弯速度越大,车所在平面与地面的夹角越小
【变式1-1】(多选)如图所示为学员驾驶汽车在水平面上绕O点做匀速圆周运动的俯视图。已知质量为60kg的学员在A点位置,质量为70kg的教练员在B点位置,A点的转弯半径为5.0m,B点的转弯半径为4.0m,则学员和教练员(均可视为质点)()
A.线速度大小之比为5∶4
B.周期之比为5∶4
C.向心加速度大小之比为4∶5
D.受到的合力大小之比为15∶14
【变式1-2】(多选)如图所示为赛车场的一个水平U形弯道,转弯处为圆心在O点的半圆,内外半径分别为r和2r。一辆质量为m的赛车通过AB线经弯道到达A′B′线,有如图所示的①、②、③三条路线,其中路线③是以O′为圆心的半圆,OO′=r,赛车沿圆弧路线行驶时,路面对轮胎的最大径向静摩擦力为Fmax,选择路线,赛车以不打滑的最大速率通过弯道(在所选路线内赛车速率不变,发动机功率足够大),则()
A.选择路线①,赛车经过的路程最短
B.选择路线②,赛车的速率最小
C.选择路线③,赛车所用时间最短
D.①、②、③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等
【变式1-3】如图所示,一质量为2.0×103kg的汽车在水平公路上行驶,路面对轮胎的径向最大静摩擦力为1.4×104N,当汽车经过半径为80m的弯道时,下列判断正确的是()
A.汽车转弯时所受的力有重力、弹力、摩擦力和向心力
B.汽车转弯的速度为20m/s时所需的向心力为1.4×104N
C.汽车转弯的速度为20m/s时汽车会发生侧滑
D.汽车能安全转弯的向心加速度不超过7.0m/s2
【题型2汽车过拱形桥】
【例2】在高级沥青铺设的高速公路上,汽车的设计时速是108km/h.汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍.
(1)如果汽车在这种高速公路的水平弯道上拐弯,假设弯道的路面是水平的,其弯道的最小半径是多少?
(2)如果高速公路上设计了圆弧拱形立交桥,要使汽车能够以设计时速安全通过圆弧拱桥,这个圆弧拱形立交桥的半径至少是多少?(取g=10m/s2)
【变式2-1】如图所示,地球可以看成一个巨大的拱形桥,桥面半径R=6400km,桥面上行驶的汽车中驾驶员的重力G=800N,汽车的速度可以达到需要的任意值,且汽车不离开地面的前提下,下列分析中正确的是()
A.汽车的速度越大,则汽车对桥面的压力也越大
B.不论汽车的行驶速度如何,驾驶员对座椅压力大小都等于800N
C.不论汽车的行驶速度如何,驾驶员对座椅的压力大小都小于他自身的重力
D.如果某时刻汽车的速度增大到使汽车对桥面压力为零,则此时驾驶员会有超重的感觉
【变式2-2】(多选)一辆载重汽车在高低不平的路面上行驶,其中一段路面如图所示,图中虚线是水平线。若汽车速率不变,下列说法正确的是()
A.经过图中A处最容易爆胎
B.经过图中B处最容易爆胎
C.为防止汽车爆胎,应增大汽车的速率
D.为防止汽车爆胎,应减小汽车的速率
【变式2-3】如图所示,质量为M的赛车,在比赛中要通过一段凹凸起伏路面,若圆弧半径都是R,赛车的速率恒为v=gR3,则下列说法正确的是()
A.在凸起的圆弧路面顶部,赛车对路面的压力大小为23
B.在凹下的圆弧路面底部,赛车对路面的压力大小为53
C.在凸起的圆弧路面顶部,赛车的向心力大小为23
D.在凹下的圆弧路面底部,赛车的向心力大小为43
【题型3离心、近心运动问题】
【例3】如图所示,光滑水平面上,小球m在拉力F作用下做匀速圆周运动.若小球运动到P点时,拉力F发生变化,下列关于小球运动情况的说法正确的是()
A.若拉力突然消失,小球将沿轨道Pa做离心运动
B.若拉力突然变小,小球将沿轨迹Pa做离心运动
C.若拉力突然变大,小球将沿轨迹Pb做离心运动
D.若拉
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