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第三模块专业知识
LC1轨道知识
一、线路质量评定
(一)线路设备状态评定
线路设备状态评定,是对正线线路设备质量基本状况的检查评定,是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。线路设备状态评定结合秋检资料分析,是安排线路大中维修计划的主要依据。
每年9月份,铁路局应组织工务段结合秋季设备检查,对管内正线全面评定一次。每年的10月20日前,由铁路局汇总和分析评定结果,并报铁路总公司。
线路设备状态评定应以千米为单位,评定标准见表LC1-1,满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。
线路设备状态评定评分标准表LC1-1
编号
项目
扣分条件
计算单位
扣分(分)
说明
1
慢行
线路设备不良(不含路基)
处
41
检查时现存慢行处所
2
道床
翻浆冒泥
每延长10m
4
道床不洁率大于25%(在枕盒底边向下100mm处取样)
每延长100m
8
道床不洁率指通过边长25mm筛孔的颗粒的质量比
3
轨枕
木枕失效率超过8%
每增1%
8
混凝土枕失效率超过4%
每增1%
8
4
钢轨
一年内新生轻伤钢轨(不含曲线磨耗)
根
2
长轨中2个焊缝间为1根
现存曲线磨耗轻伤钢轨
每延长100m
4
按单股计算
一年内新生重伤钢轨(不含焊缝)
根
20
长轨中2个焊缝间为1根
无缝线路现存重伤钢轨(不含焊缝)
根
20
长轨中2个焊缝间为1根
无缝线路现存重伤焊缝
个
20
(二)线路设备保养质量评定
线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养护质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据之一。
正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定,应由工务段组织,采取定期抽样的办法进行。具体组织办法,由各铁路局制定。
线路保养质量评定应以千米为单位,评定标准见表LC1-2,满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。
道岔保养质量评定应以组为单位,评定标准见表LC1-3,满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。
线路保养质量评定标准表LC1-2
项目
编号
扣分条件
抽查数量
单位
扣分
(分)
说明
轨道几何尺寸
1
超过经常保养标准容许偏差
轨距、水平、三角坑连续检测100m。轨向、高低全面查看,重点检测
处
4
选择线路质量较差地段检查。曲线正矢全面检测。曲线正矢超过容许偏差,每处扣4分
2
超过临时补修标准容许偏差
处
41
3
允许速度大于120km/h线路,轨距变化率大于1‰;其他线路大于2‰(不含规定的递减率)
处
2
钢
轨
4
钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm
全面查看,重点检测
处
4
错牙大于3mm时,每处扣41分
5
轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝,普通绝缘接头轨缝小于6mm
全面查看,重点检测
处
8
轨缝在调整轨缝轨温限制范围以内时检查。
“未及时”是指钢轨折断后超过一天未进行临时处理或进入设计锁定轨温季节超过一个月未进行永久处理。
6
轨端肥边大于2mm
全面查看,重点检测
处
4
7
无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理
全面查看
处
16
轨枕
8
钢轨接头或焊缝处轨枕失效,其他处轨枕连续失效
全面查看,重点检测
处
6
9
每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm
连续查看,
检测100头
头
1
使用调高扣件,每头超过3块或总厚度超过25mm
联结零件
10
铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片道钉、扣件缺少
连续查看100头
块、头
1
一组扣件的零件不全,按缺少一个扣件计算
11
道钉缺少、浮离或扣件前、后离缝大于2mm的超过12%
连续检测50头
每增2%
1
12
扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者,超过12%
连续检测50头
每增1%
1
续上表LC1-2
项目
编号
扣分条件
抽查数量
单位
扣分
(分)
说明
防爬设备
13
接头螺栓缺少/松动或扭矩不符规定
全面查看,抽测4个接头扭矩
个
8/2
14
防爬器、支撑缺损或失效
连续查看,检测防爬器、支撑各50个
个
2
15
爬行量超过20mm,观测桩缺损、失效,无缝线路位移观测无记录
全面检测
km
16
爬行超过30mm扣41分
道床
16
翻浆冒泥
Vmax160km/h
全面查看
孔
5
160km/h≥Vmax>120km/h
全面查看
孔
3
Vmax≤120km/h
全面查看
孔
1
17
肩宽不足,不饱满,有杂草
全面查看
每20m
2
单侧计算
路基
18
排水沟未疏通
全面查看
每10m
1
单侧计算
1
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