《电动汽车用蓄电池械结构可靠性评价方法》.docx

Q/LB.□XXXXX-XXXX

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ICS

FORMTEXT43.120

CCS

FORMTEXTDCB

FORMTEXTT47

FORMTEXT中国电池工业协会团体标准

T/FORMTEXTDCBFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXX

FORMTEXT?????

FORMTEXT电动汽车用蓄电池械结构可靠性评价方法

FORMTEXTReliabilityevaluationmethodofbatterystructureforelectricvehicle

FORMDROPDOWN

FORMTEXT（本草案完成时间：2024/9/9）

FORMDROPDOWN

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

FORMTEXT中国电池工业协会??发布

STYLEREF标准文件_文件编号T/DCBXXXX—XXXX

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电动汽车用蓄电池械结构可靠性评价方法

范围

本文件规定了电动汽车用蓄电池产品的机械结构可靠性的评价方法，对动力电池包或系统在多因素影响下的结构可靠性进行定量评价。

本文件适用于装载于新能源汽车的动力电池包和系统，其他类型电池，如半固态动力电池或储能电池参考本文件执行。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

电池包batterypack

具有从外部获得电能并可对外输出的单元。

注：通常包括电池单体、电池管理模块（不含BCU），电池箱及相应附件(冷却部件、连接线缆等)。

电池系统batterysystem

一个或一个以上的电池包及相应附件(管理系统、高压电路、低压电路及机械总成等)构成的能量存储装置。

爆炸explosion

突然释放足量的能量产生压力波或者喷射物，可能会对周边区域造成结构或物理上的破坏。

起火fire

电池单体、模块、电池包或系统任何部位发生持续燃烧(单次火焰持续时间大于1s)。火花及拉弧不属于燃烧。

外壳破裂housingcrack

由于内部或外部因素引起电池单体、模块、电池包或系统外壳机械损伤，导致内部物质暴露或溢出。

固有频率naturalfrequency

系统本身固有的振动频率。

应变量stressshapevariable

样品因外力所造成的微小形变量。

残余扭矩residualtorque

测试后样品连接螺栓所剩余的扭矩值。

超声探伤ultrasonicinspection

利用超声波非破坏性地检查材料或机械部件的内部缺陷、伤痕的一种技术。

四综合测试fourcomprehensivetest

对电池样品进行振动、温度、湿度和充放电的综合测试。

缩略语和符号

I1：1h率放电电流（A），其数值等于额定容量值。

I3：3h率放电电流（A），其数值等于额定容量值的1/3。

试验条件

一般条件

除非另有规定，试验环境温度为22oC±5oC，相对湿度为10%～90%，大气压力为86kPa～106kPa的环境中进行。

推荐的预处理充电方法：室温下，锂离子电池单体先以1I1电流放电至制造商技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h，然后按以1I1或制造商规定且不小于I3电流恒流充电至锂离子电池单体达制造商技术条件中规定的充电终止电压时转恒压充电，至充电电流降至0.05I1时停止充电，充电后搁置1h。

其它预处理充电方法：可以按制造商提出的要求进行，但初始充电电流应大于等于I3。

测试样品均经过预处理充电后进行测试。

测量仪器、仪表准确度

测量仪器、仪表准确度应满足以下要求：

电压测量装置：±0.5%F.S.；

电流测量装置：±0.5%F.S.；

温度测量装置：±0.5℃；

时间测量装置：±1s；

电阻测量装置：±0.1mΩ；

加速度测量灵敏度幅值：±1%F.S.

测试过程误差

控制值（实际值）与目标值之间的误差要求如下：

电压：±1%；

电流：±1%；

安全要求

电池包或系统按照6.1.1进行综合振动试验，应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/V。

试验方法

电池机械结构可靠性指标数据采集方法

四综合测试