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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

第十一讲测速管和转子流量计

【学习要求】

1．了解测速管、转子流量计的基本结构。

2．掌握测速管、转子流量计的工作原理。

3．了解测速管、转子流量计的主要特点。

【预习内容】

1．孔板流量计由和构成，

2．流体流经孔板时，由于流通截面积缩小，使流体流速，即流体的动

能，根据能量转换原理，其静压能，亦即静压强，于是在

孔板前后产生压强差，而且流体的流量越大，压强差。因此，利用测量

的方法来测量流体的流量。

3．由孔板流量计测得的流量计算公式为q=。其中C称为流量系数或孔流系

v0

数，其大小与、、有关，其值约在之间。

4．为了减少流体流经孔板时的能量损失，用一段的短管代替孔板，这种短管称

为文丘里管，用这样短管构成的流量计称为或。

【学习内容】

一、测速管

1．测速管的结构

（1）测速管又称皮托管，通常用于的测定。它一般不是装置。

（2）测速管测量时，测量管可以放在管道截面的上，但需使其内管口

正对着管道中，外管与内管的末端分别与相连接。

2．测速管的计算公式

由测速管测得的流速计算公式为，此流速是管道任一截面上

的流速。

3．测速管的特点及使用场合

测速管的优点是小，适宜测量流速。

缺点是不能直接测出，且压差读数较。当流体中含有时就不能

采用测速管。

二、转子流量计

1．转子流量计的基本构造

转子流量计是由一个上粗下细但相差不太大的和一个比被测流体

重的所构成。

2．转子流量计的工作原理

（1）当流体自下而上流过垂直的锥形管时，转子受到两个力的作用，一个是垂直向上的

另一个是垂直向下的。当两个力相等时，转子处于位置。

转子悬浮位置随着流量的增大而，随流量的减小而。

（2）由转子流量计测得的流量与转子上下侧的压强差的成正比。

3．转子流量计的使用特点

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长风破浪