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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

绿化养护的补植施工方案

绿化工程中，植物种植是至关重要的一部分。其施工质量

的好坏直接影响到景观、环境及绿化的效果。为了保证工程施

工质量，充分体现设计意图，我们拟定以下施工方案。

1、补栽树种的苗木准备

为了保证绿化工程质量，我们首先要选用优良、符合设计

要求的树苗。尤其是补栽树种，必须要规格达标，才能体现出

绿化设计的景观效果。为了做到随起随栽，我们会将起苗时间

和栽苗时间紧密配合。常绿苗应当带有完整的根团土球，因为

土球散落的苗木成活率会降低。大型乔木土球直径不低于乔木

胸径的10倍，对于特别难成活的树种要考虑加大土球，土球

高度一般可比宽度少5-10㎝。裸根苗木在外包塑料薄膜保湿，

以免根系失水过多，影响栽植成活率。为了减少树苗水分蒸腾，

掘苗后，装车前应进行粗略修剪。

2、整理绿化地

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种植前应对边坡、中分带、服务区、互通区等的绿化种植

区内进行地表准备。已建成的高速公路边坡、边沟及互通区、

停车区经过长时间雨水冲刷造成地势高低不平，所以要先进行

粗略平整，进行翻耕，在80cm以内没有杂物和白灰。当土壤

质地较差或缺土时，要采取借土换土措施为将来植物生长打下

基础。种植地段应修整到符合设计和监理工程师指示的线形和

坡度，并具有舒顺的外型。在种植中所有的大石块、土块、硬

土及其他杂物和不适于种树的材料，均应移走。处理好的表土

和底土应分开，并得到监理工程师的认可。

3、苗木运输

树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土球靠近司机室，

树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土球下垫

一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车

厢两侧。在运输前，应先进行行车道路的调查，了解其路面宽

度、路面重量、横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等，

以免中途遇故障无法通过。行车过程中押运员应站在车厢尾一

面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否

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影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，

以免发生危险。

4、苗木假植

凡是苗木运到后在几天以内不能按时栽种，或是栽种后苗

木有剩余的，都要进行假植。所谓假植，就是暂时进行的栽植。

假植有带土球栽植与裸根栽植两种情况。

和处理：在定植之前，需要对苗木进行修剪和处理。对于

带土球的苗木，可以将树冠收缩起来，让每棵树挨在一起，然

后在土球层上盖上一层壤土填满缝隙，再均匀地洒水。裸根苗

木则需要挖浅沟，将苗木斜栽到沟中，再覆土插实，并经常喷

水保持湿润。不同种类的苗木最好分区假植，假植区内要留出

通道，并在强烈阳光下设置遮光网。

2）、树坑开挖：在栽苗木之前，需要按规定的灰点为中

心沿四周向下挖穴，大小取决于土球规格和根系情况。带土球

的苗木的穴应比土球大16～20cm，裸根苗的穴应保证根系充

分舒展，深度一般比土球高度稍深些。刨坑时应以所定位置为

中心按规定划一圆圈，并保证上下口径大小一致。刨坑、刨槽

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要直上直下成桶型，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根

或填土不实。挖坑时应将表土和底土分别置放，不同的土质也

分开堆放。刨坑到规定深度后在坑底填底土。

3）、定植：在定植之前