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不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》
精心整理
第一节道路地面水的解除
第12.1.1条设计范围及原那么如下:
一、城区道路排水设计应按城市排水规划进展,并应符合现行的《室外排水设计
标准》〔GBJ14〕规定。无排水规划时,应先作出排水规划,再进展设计。
因修建道路引起两侧建筑物或邻居排水困难时,应在排水设计中解决。
二、城区道路排水一般采纳管渠形式。设计时应依据当地材料和道路类别选择。
城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接收的布设,不包括排水干管设计。
三、郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公
式计算。
四、郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。
五、快速路的路面水应排泄快速,以防止路面形成水膜影响行车平安。
第12.1.2条道路排水设计标准如下:
一、城区道路排水设计重现期见表12.1.2,重现期高于地区排水标准时,
应增设必要的排水设施。
二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时,应按表12.1.2
规定选用适当的重现期。
三、郊区道路为马路性质时,其排水标准可参照《马路工程技术标准》〔JTJ
01〕规定进展设计。
第12.1.3条道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计标准》〔G
BJ14〕执行。
计算道路雨水口流量时,偏沟水深不宜大于缘石高度的2/3。
第12.1.4条雨水口的设置规定如下:
不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》
精心整理
一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的邻居或庭
院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼和易积水地段应依据须要适当增加雨
水口。
二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。
平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道
路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。
立式雨水口有立孔式和立箅式,适用于有缘石的道路。其中立孔式适用于箅隙简
单被杂物堵塞的地方。
联合式雨水口是平箅与立式的综合形式,适用于路面较宽、有缘石、径流量较集
中且有杂物处。
三、雨水口的泄水实力,平箅式雨水口约为20l/s,联合式雨水口约为30
l/s。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水实力应乘以0.5~0.7的系数。
多箅式雨水口、立式雨水口的泄水实力经计算确定。
四、平箅式雨水口的箅面应低于旁边路面3~5cm,并使四周路面坡向雨水口。
立式雨水口进水孔底面应比旁边路面略低。
雨水口井的深度宜小于或等于1m。冰冻地区应对雨水井及其根底采纳防冻措
施。在泥沙量较大的地区,可依据须要设沉泥槽。
五、雨水口连接收最小管径为200mm。连接收坡度应大于或等于10%,长
度小于或等于25m,覆土厚度大于或等于0.7m。
必要时雨水口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个,并应加大出口连接收管径。
雨水口连接收的管基与雨水管道根底做法一样。
六、雨水口的间距宜为25~50m,其位置应与检查井的位置协调,连接收与
干管的夹角宜接近90°;斜交时连接收应布置成与干管的水流顺向。
七、平面穿插口应按竖向设计布设雨水口,并应采纳措施防止路段的雨水流入穿
插口。
第12.1.5条立体穿插范围地面水解除的原那么如下:
一、对立体穿插桥下的地面水,宜采纳自流解除。当不能自流
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