轨道工程课件：轨道结构.pptx

1有砟轨道结构本讲主要内容轨道组成钢轨钢轨联结轨枕扣件道床

2一、轨道的组成1、传统轨道结构的组成钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备

3一、轨道的组成1、传统轨道结构的组成钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备

4一、轨道的组成1、传统轨道结构的组成钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备钢轨木枕防爬器碎石道床道钉扣件轨排石撑

5一、轨道的组成1、传统轨道结构的组成钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备木枕线路加强混凝土枕线路加强拉杆防脱护轨拉杆

6一、轨道的组成1、传统轨道结构的组成钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备木枕道岔混凝土枕道岔

7一、轨道的组成2、轨道部件的功用钢轨、轨枕、道床、道岔结构单独介绍联结零件分：接头联结零件和中间联结零件，分别介绍加强设备防爬设备：加强钢轨与轨枕的联结（注意：不是轨道在道床中的爬行能力）轨距杆：保持轨距轨撑：防止钢轨外翻

8二、钢轨1、钢轨的功用钢轨是轨道最重要的组成部件。支撑与导向：为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，引导列车运行方向承力与传力：直接承受车轮的巨大压力，并分布传递到轨枕轨道电路：在电气化铁道或自动闭塞区段，还兼做轨道电路之用

9二、钢轨2、钢轨的基本要求钢轨三要素：质量、断面、材质足够的强度和耐磨性较高的抗疲劳强度和韧性一定的弹性足够光滑的顶面良好的可焊性高速钢轨的高平直度

10二、钢轨3、钢轨类型按每延米大致质量kg分：75kg/m：大秦线重载铁路60kg/m：主型钢轨50kg/m：低速线路43kg/m：过去常用轨，现基本已淘汰按断面类型分：标准轨、槽型轨、起重轨、AT轨…

11二、钢轨3、钢轨类型按钢轨标准长度分：12.5m：过去标准钢轨长度25m：钢轨标准主型长度100m：高速长定尺钢轨对应于标准轨的缩短轨，用于有缝线路曲线内侧按材质的不同可分为：碳素轨、合金轨、热处理轨按强度的不同可分为五级：850、900、1000、1200、1300MPa按货源可分为：国产轨、进口轨、试验轨

12二、钢轨4、钢轨断面设计“工”字型，轨头、轨腰、轨底三部分组成头大：宜大而厚、宽度足够、外形匹配、中部起弧腰长：宜高而厚、两侧曲线、支承面宽底宽：宜宽而厚、刚度足够、抗锈蚀强四个设计参数：轨头宽、轨腰厚、钢轨高、轨底宽保持稳定，钢轨高：轨底宽=1.15～1.20扎制冷却均匀：要求各部比例合理

13二、钢轨5、钢轨化学成分与力学性能钢轨的材质和机械性能取决于化学成分、金属组织及热处理工艺铁、碳、锰、硅、磷、硫等合金钢轨中含有：铬、镍、钼、铌、钒、钛、铜等C↑，强度及耐磨性↑，韧性↓，≤0.82%Mn↑，强度和韧性↑，一般0.6%~1.0%Si↑,致密度和耐磨性↑，一般0.15%~0.3%P↑，冷脆易断，有害元素，≤0.1%S↑，晶析废品，有害元素

14二、钢轨5、钢轨化学成分与力学性能钢轨钢的物理力学性能包括强度极限、屈服极限、疲劳极限、伸长率、断面收缩率、冲击韧性及硬度等抗拉强度：屈服强度：伸长率：

15二、钢轨UIC级经合金的特殊钢轨等级美国和加拿大生产的钢轨等级

化学成分的质量%CCrVSiMn0.751.000.100.801.00140012001000800600700900A900BS1000S1100S1200AREA标准高硅400350300250200布氏硬度BHN0.500.251.00--A0.750.251.00--B0.650.251.50--0.750.901.00--0.751.000.701.00-0.750.250.90--0.750.800.90--0.750.250.90--热处理热处理欧洲抗拉强度MPa

16二、钢轨6、钢轨强韧化、纯净化强韧化技术路线：合金钢化、热处理纯净化是基础，降低氢等非金属4003803603403203002802600与运行表面的距离[mm]硬度[BHN]102030405060708090轨头淬火200?f[N/mm2]4000?u[N/mm2]所有热轧截面受侵蚀截面60080010001200疲劳强度与抗拉强度关系电感应加热加速奥氏体向珠光体转变，提高强度和韧性

17二、钢轨7、钢轨的长度我国钢轨标准长度为12.5m及25m两种随着铁路轨道朝高速、重载方向的发展，长尺钢轨的生产成为一种趋势。目前，我国的100m定尺长钢轨已经在国内广泛应用。

18二、钢轨8、钢轨伤损我国钢轨伤损分53种，见TB1778UIC钢轨伤损分55种，UIC712磨耗垂磨侧磨波磨侧磨钢轨轮廓波磨

19钢轨磨耗成因与预防垂直磨耗存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上的主要磨耗型式，随轴重和总重增加