DB11_T 1166-2024 城市轨道交通运营安全管理规范.docx

ICS03.220.20

CCSR84

DB11

北京市地方标准

DB11/T1166—2024代替DB11/T1166—2015

城市轨道交通运营安全管理规范

Specificationforsafetymanagementinurbanrailtrafficoperation

2024-12-25发布2025-04-01实施

北京市市场监督管理局发布

I

DB11/T1166—2024

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 1

5从业人员 2

6行车组织 2

7客运组织 3

8设施设备 3

9安全保护区 4

10风险和隐患 5

11安全评估和评价 6

12运营险性事件 6

13应急管理 7

附录A（资料性）城市轨道交通主要运营险性事件清单 8

参考文献 9

II

DB11/T1166—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB11T/1166—2015《城市轨道交通运营安全管理规范》，与DB11/T1166—2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)增加了对安全生产标准化建设的要求（见4.1）；

b)更改了对专职安全管理人员、安全生产基本条件的要求（见4.2、4.3，2015年版的3.2、3.3）；

c)增加了对从业人员、行车组织、客运组织、设施设备运行维护、安全保护区、风险分级管控及隐患排查治理、安全评估和评价、应急管理等的相关基本要求（见4.4、4.5、4.6、4.7、4.8、4.9、4.10、4.11）；

d)增加了对跨市域运营线路运营安全管理的要求（见4.12）；

e)增加了对从业人员的配置和管理制度的要求（见5.1）；

f)更改了从业人员岗前培训要求（见5.2，2015年版的4.1、4.3、4.4、4.5、4.6）；

g)增加了对重点岗位人员的要求、特种作业人员和特种设备作业人员的要求、安全考核的要求（见5.3、5.4、5.5）；

h)更改了对安全培训的要求（见5.6，2015年版的4.7、4.9）；

i)增加了对列车运行计划编制、按图行车、非正常行车组织方案、多样化运营组织和大客流区间行车、施工行车等方面的要求（见6.1、6.2、6.4、6.7）；

j)更改了相关人员的行车工作要求、突发情况行车应对要求、运营线路施工管理要求（见6.3、6.5、6.8，2015年版的5.2、5.6、5.7）；

k)增加了完善行车信息报告制度的要求（见6,6）；

l)更改了对安全运营指标的相关要求（见6.9，2015年版的第10章）；

m)更改了对客运组织方案编制、人员巡视检查、突发情况应对措施、安全设备设施、安全标志设置的要求（见7.1、7.4、7.6、7.8，2015年版的6.1、6.2、6.3、6.5）；

n)增加了对出入口属地及联通的相关单位安全管理责任、车站客流流线组织、大客流应对、急救服务等的要求（见7.2、7.3、7.5、7.9）；

o)增加了对运行监测的要求（见8.1）；

p)增加了设施设备维护规程编制、设施设备维护计划编制及实施、设施设备施工管理、工具和装备及仪器仪表管理、安全标志设置及维护更新的要求（见8.2.1、8.2.2、8.2.3、8.2.6、

8.2.8）；

q)更改了对备品备件、特种设备的要求（见8.2.5、8.2.7，2015年版的7.2、7.5）；

r)增加了对更新改造的要求（见8.3）；

s)增加了“安全保护区”一章（见第9章）；

t)将“风险及应急管理”一章细化为“风险和隐患”“应急管理”两章，并增加了相应技术内容（见第10章、第13章，2015年版的第9章）；

u)增加了“安全评估和评价”一章（见第11章）；

v)将“事故和事件管理”更改为“运营险性事件”，并将对运营事件的相关要求更改为对运营险性事件的相关要求（见第12章，2015年版的第8章）；

III

DB11/T1166—2024

w)增加了城市轨道交通主要运营险性事件清单（见附录A）。