DB11_T 814-2024 城市轨道交通路网运营指标体系.docx

ICS03.220.20

CCSR85

DB11

北京市地方标准DB11/T814—2024

代替DB11/T814-2011

城市轨道交通路网运营指标体系

Operationalindexsystemofurbanrailtransitnetwork

2024-12-25发布2025-04-01实施

北京市市场监督管理局发布

I

DB11/T814—2024

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4运营指标体系构成和内容 1

4.1运营指标体系构成 1

4.2运营指标体系内容 2

4.2.1基础指标 2

4.2.2客流指标 3

4.2.3列车运行指标 4

4.2.4安全指标 5

4.2.5服务指标 6

4.2.6能耗指标 6

4.2.7财务指标 7

5运营指标定义及计算方法 8

附录A（规范性）城市轨道交通路网运营指标定义及计算方法 9

附录B（资料性）城市轨道交通路网运营指标字母符号及含义 61

参考文献 66

II

DB11/T814—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB11/T814—2011《城市轨道交通路网运营指标体系》，与DB11/T814—2011相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)更改了“运营指标体系构成和内容”相应的技术内容（见第4章，2011年版的第4章）；

b)增加了换乘走行、出入口、车辆基地、密度、客运分担率的相关内容（见A.1）；

c)将“运营长度”更改为“运营里程”，并更改了相应的技术内容（见A.1.2，2011年版的A.1.2）；

d)删除了“站间距”指标及相关内容（见2011年版的A.1.4.1）；

e)增加了乘降量、OD量、票种使用的相关内容（见A.2）；

f)将“进站量（进线量）”更改为“进站量”，并更改了相应的技术内容（见A.2.1，2011年版的A.2.1）；

g)将“出站量（出线量）”更改为“出站量”，并更改了相应的技术内容（见A.2.2，2011年版的A.2.2）；

h)增加了配属列车、完好列车、上线列车、每公里配车、列日数、路网利用水平、运行时间、服务可靠度、救援、影响行车的事件、中断正线的相关内容（见A.3）；

i)将“车辆利用”更改为“列车利用”，并更改了相应的技术内容（见A.3.6，2011年版的A.3.1）；

j)增加了运营险性事件、伤亡、经济损失的相关内容（见A.4）；

k)增加了限流、运营生产的相关内容（见A.5）；

l)将“设备设施可靠度”更改为“服务设备设施”，并更改了相应的技术内容（见A.5.4，2011年版的A.5.2）；

m)删除了设备设施完好率指标及相关内容（见2011年版的A.5.3）；

n)增加了总能耗的相关内容（见A.6）；

o)增加了完全成本、折旧成本、维修成本、管理成本、费用、补贴补偿、平均票价、票价支出的相关内容（见A.7）；

p)删除了运营成本及相关内容（见2011年版的A.7.1）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。

本文件由北京市交通委员会组织实施。

本文件起草单位：北京轨道交通路网管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京交通发展研究院。

本文件主要起草人：方志伟、梁材、厉立、刘元常、吴玉兰、张永生、仇玉华、支晓宇、张伟、马研、张庆、权经超、张坤、吴婧玄、叶小春、詹淮、邢少康、解辉、禹丹丹、刘宇然、刘得民、张晓波、

刘洋、李鹏、赵淼、杨桐桐、王书灵、卢霄霄、仝硕。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2011年首次发布为DB11/T814—2011；——本次为第一次修订。

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DB11/T814—2024

城市轨道交通路网运营指标体系

1范围

本文件描述了城市轨道交通路网运营指标体系的构成、内容及运营指标的定义和计算方法。本文件适用于城市轨道交通路网、线路、车站运营指标的统计。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和