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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
揭煤防突技术安全措施
一、基本情况
1、巷道布置:12运输石门开口点坐标为:X=2852722.319,
Y730,Z=+1500.00,巷道开拓方向方位角329°,坡度为3‰,
长度约370米,;开挖断面为13.8m2,宽为4600mm,高为3500mm,
支护厚度为100mm。该巷道成巷宽为4400mm,高为3400mm。回采
期间的通风、运输。
2、地质构造及煤层、瓦斯赋存情况:本矿区位于盘关向斜黎明勘探
区中部,0-792勘察线之间,总体为一单一向斜,地质走向北东东,
倾向北北西,倾角25°~44°。矿区内构造以断层构造为主,并伴有小
型褶曲。断层走向主要为北东向,其次为北西向和少量的南北向。
5#煤:煤层厚度0-4.08m,平均厚度1.32m,煤层结构单一,较稳定,
矿区内出现一个尖灭点,其次在3线、351线倾向上有变薄趋势,
在走向上煤层厚度往东有变薄的趋势,顶板泥质粉砂岩为主,底板以
泥岩为主。
由于建设单位未提供该矿区建设的相关地质资料,为指导施工,采
用边探边掘的施工方案,在2011年7月15日12运输石门的超前地
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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
质钻孔施工中,探明现K0+295米位置距5#煤层底板法线距离12m,
探明揭煤点无地质构造,实测K1max=0.58ml/g.min1/2,瓦斯压力为
0.85Mpa。打钻过程中各孔均出现喷孔现象,迎头最高监控瓦斯为
1.26%。详见12运输石门地质探孔成果资料图
3、防突工程量:12运输石门掘进至5#煤层底板5m垂距起至出5#
煤层顶板2m垂距止,累计防突工程量为25m(地面起295m~320m)。
4、巷道施工支护情况:12运输石门掘进施工时采用普通钻眼爆破
法施工,为半圆拱巷道;设计采用锚网+锚索支护,过5#煤层段采用
U型钢拱架支护,掘进断面15.8m2,净断面12.9m2。
5、通风系统:12运输石门形成了独立的通风系统。选用一台
YBF2/160M2-2(2X30KW)型主扇和一台YBF2/160M2-2(2X30KW)
型辅扇配合Φ800mm的胶质阻燃性风筒压入式通风,局部通风机安
设在地面距离井口20米以外,并按掘进装备系列化进行装备,实行
“三专两闭锁、双风机、双电源”。安装主、辅扇自动切换装置,确保
供风可靠。
新风:地面→局扇→碛头。
回风:碛头→12运输石门→地面。
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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
6、临界指标:煤层突出危险性预测(检验)临界指标按《防治煤与瓦
斯突出规定》规定执行,即K1≥0.5ml/g﹒min-1/2(干煤)或K1≥0.4ml/g
﹒min-1/2(湿煤);S≥6kg/m(φ42mm);瓦斯涌出异常、有喷孔、卡
钻等现象视为超标。
二、区域措施
(一)区域预测
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