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2019级航空维修管理复习资料

名词解释

人为差错：是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响，表现为一种由维修

人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷，这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程度

飞行事故症候：航空器运行的飞行实施过程中，发生严重的不安全情况或发生航空器损坏、

人员受伤，但其程度未构成飞行事故的。空中停车；雷击、鸟击；重着陆；外来物击伤飞机、

发动机；系统失效

墨菲定律:墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错

误的做法去做。

海恩法则：一起特别重大事故背后有30起事故，每个事故背后还会有300起事故征候，同

时还有1000起不安全事件，这就是—海恩法则，即冰山理论

事故链：与许多事故征候和事故一样，所有案例都包含一系列人为因素，形成了一条事故链，

如果在管理，维修和机组这些出差错的环节上，建立预防差错的有效措施使“链条”中的任

一环节断开，这些事故征候/事故就可能避免。

违规：指故意偏离安全操作程序，标准或规章

情景意识:指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发

展的预知能力。

幽闭恐惧症:当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通

常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。

亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向

的信息，处于种机体结构退化和生理功能减退的低质与心理失衡状态。

可靠性:系统在其组成部分在无故障、无退化或不要求保障系统的情况下执行其功能的能力。

可靠性方案:可靠性方案是维修方案的管理程序，它给出了对维修方案进行评估和修订的程

序和方法。

预防性维修：通过对机件的检查、检测，发现故障征兆以防止故障发生，使其保持在规定

状态所进行的各种维修活动。

维修大纲:维修大纲是航空器在型号合格审定前，在适航当局主持下，由航空器和发动机制

造厂家以及该型号的首批用户（航空公司）组成的工作组一起制定的航空器维修计划建议文

件。维修大纲需要由维修审查委员会批准后，得到航空器的最低维修要求，它具有法规性的

技术文件。

最低设备清单MEL：最低设备清单是航空维修的重要技术标准，是适航放行的标准，它规定

本机型在某些设备失效的情况下，航空器仍然可以继续进行商业飞行的内容。

航空公司依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的

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设备清单。

服务通告SB：服务通告是航空器制造厂商为了保证售出的航空器的安全、经济、可靠地使

用，向用户颁发的一种支援性文件。一般源于适航标准的修订、设计和制造的改进、使用和

维修过程中发现的问题以及使用性和经济性的改善。

适航指令AD：适航指令是民航局依据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》

(CCAR-39)，对运行中的航空器进行安全管理的一种手段。通常是针对在民用航空产品在使

用过程中出现的不安全状态所采取的一种强制性检查要求、改正措施或使用限制。

工程指令EO：工程指令EO（EngineeringOrder）是由工程技术部门编发的用于飞机、发

动机和部件上实施检查、改装及修理文件。目的在于改进安全、可靠性、经济性或旅客舒适

度。

定时维修：定时维修方式是给维修对象规定一个具体的时限，使用到这个时限，就采用一定

的措施。

视情维修：有计划地定期件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的

时机以及翻修工作的内容。

必检项目：某些项目的维修工作，若没有及时实施，或使用了不适当的零件和材料，或工作

不当，便会造成失效、机械都挺不错及危及飞机运营安全的缺陷，这些项目称为必检项目。

维修计划文件(MPD)：由航空器制造厂家提供的该型航空器所必须的维护信息和方案，航空

器运营人可依据该方案制定适合自己机队情况的维护计划。

维修计划：各航空公司和维修单位依据维修计划数据的适航要求制定的本公司飞

机进行定时性维修(一般称为定检)和时控件翻修的计划。

重要结构项目（SSI）：是指承受飞行、地面、增压或控制载荷的任何结构细部、结构部件

和组件，它们的故障后果将影响结构的完整性，而且危及飞机的安全性。

重要维修项目：MSI飞机的重要系统和部件的故障会影响地面或空中的安全性，或在使用中

无法发现，或会有重大的经济性影响

必检项目：必检项目是指任何项目如果没有正确实施或者使用了不适当的零件，将会危及飞