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君子忧道不忧贫。——孔丘
装载机根底学问
装载机是在底盘的前方铰装以由动臂、连杆机构和装载斗组成
的工作装置，在行进中铲装、运送、卸载和平坦作业的自走式土方机
械。假设换装相应的工作装置，还可以进展推土、起重、装卸木料及
钢管等作业，是一种用途格外广泛的工程机械。
二、装载机的分类
(1)按发动机功率分可分为大中小型。发动机功率小于74千瓦
(100马力)，称为小型装载机。发动机功率为74～147千瓦(100～200
马力)，称为中型装载机。发动机功率为147～515千瓦(200～700马
力)，称为大型装载机。
(2)按行走机构分可分为轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机是
以轮胎式专用底盘为根底，配置工作装置及其操纵系统而构成的。履
带式装载机是以专用履带底盘或工作拖拉机为根底，装上工作装置及
操纵系统而构成的。轮胎式装载机的优点是重量轻、速度快、机动敏
捷、效率高、行走时不破坏路面。特别是在工程量不大，作业点不集
中，转移较频繁的状况下，生产率超过履带式装载机，在工程及农田
根本建设中被广泛使用，是本节介绍的重点。
(3)按车架构造型式及转向方式分可分为铰接车架折腰转向和
整体车架偏转车轮转向两种。
(4)按卸载方式分可分为前卸式(装载机在其前端铲装与卸载)
和回转式(装载机的动臂安装在转台上，工作时铲斗在前端铲装，卸
载时转台可相对车架转过肯定的角度)两种。
君子忧道不忧贫。——孔丘
三、转胎式装载机
(一)轮胎式装载机
轮胎式装载机总体布置ZL系列是我国自行设计的轮胎式单斗装
载机，在ZL50的根底上，设计进展了ZL100、ZL40、ZL30、ZL20装
载机系列产品，并在这个系列的根底上进展了DZL50和DZL40型供地
下矿坑和隧道施工用的地下装载机变型产品。轮胎式单斗装载机由发
动机、传动系统、行走局部、制动系统、工作装置及液压系统等组成。
1、发动机
轮胎式单斗装载机发动机均承受柴油机。常用的柴油机有135系
列柴油机，ZL50、ZL40型装载机多用6135K型柴油机。小型轮式装
载机多承受95及105系列柴油机。
2、传动系统
装载机的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动构
造简洁，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械
传动，能吸取冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，
改善装载机的使用性能。因此，大中型轮胎式装载机多承受液力机械传
动。传动系统承受双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传
动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。
(1)双涡轮变矩器液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，
分为单级和多级变矩器。单级变矩器构造简洁、效率高、工作牢靠，
但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但构
造简单、效率低，故装载机多承受单级变矩器。液力变矩器依据
君子忧道不忧贫。——孔丘
工作轮相互协作协作作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，
在推土机一节中所述的单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的
是轮式装载机常用的双涡轮单级两相变矩器。这种构造形
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