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填方路基施工

路堤是利用土石在原地面填筑而成,填筑前的填料选择、基底状况、填筑方

式等因素均影响路堤质量,因此,路基施工中必须对这些问题给予足够的重视。

一、土质路堤施工

1.土质路堤对填料的要求

土质路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,路堤填料的

最大粒径应小于150mm,路床填料最大粒径应小于100mm。

路基在填筑前,应对照设计文件,现场调查填料的来源(图3-1-1)、类型、可

供开采的数量、上路桩号,并对填料进行试验,以判断填料的可用性。据此还可确

定路基采用填土、填石还是土石混填,以及填料所用于的压实区域和填筑的厚度。

直接利用挖方如图3-1-2所示。

图3-1-1填料的来源

图3-1-2直接利用挖方

路基填料的选择应符合《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)及《公路路

基施工技术规范》(JTG/T3610—2019)中对路基用土的规定。

(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

(2)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土

等,不得直接用于填筑路堤;确需使用时,应采用技术措施进行处理,经检验满足

要求后方可使用。

(3)季节性冻土地区的路床及浸水部分的路堤不得直接采用粉质土,粉质土

也不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床。

(4)高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料,也

可采用级配好的碎石土、砾石土等;粗粒料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒

土。

(5)路基填料最小承载比和最大粒径应符合表3-1-1的规定。

表3-1-1路基填料最小承载比和最大粒径要求

2.基底处理

基底是指路堤填料与原地面接触的部分。为使两者结合紧密,避免路堤沿基

底发生滑动和防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷,保证路堤具有足够的强度

和稳定性,必须视基底和填筑高度等情况,认真清除地表植被、杂物、淤泥和表土,

处理坑塘,并对基底进行认真处理和压实,达到设计要求的压实度。

(1)伐树、挖根及表土处理的施工要点。路堤填筑时,如果不清除结合面的草

木残株等有害于路堤稳定的杂物,路堤成型后,一旦杂物腐烂变质,地基将发生松

软和不均匀沉降等现象,因此,必须在填筑之前做好伐树、挖根及表土处理工作。

特别是当填筑高度小于1m时,应注意将路基范围内的树根、草丛等全部挖除。

如基底的表土为腐殖土,则需将其表土清除换填。换填厚度视具体情况而定,

一般不小于30cm,并予以分层压实,压实度应符合要求。伐树、挖根及表土处理

工序如图3-1-3所示。

图3-1-3伐树、挖根及表土处理工序

(2)路堤基底处理的施工要点。

1)在稳定的斜坡上,基底的处理应符合下列要求:

①地面横坡缓于1∶5时,清除地表的草皮、腐殖土(图3-1-4)后可直接在天

然地面上修筑路堤。

图3-1-4清除表土层植被

②地面横坡为1∶5～1∶1.25时,在清除草皮杂物后,还应将原地面挖成台阶

(图3-1-5),台阶宽度不小于2m,高度为0.2～0.3m,台阶顶面做成向内倾斜3%～

5%的斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚

且稳定时,可予以保留。

图3-1-5原地面挖成台阶

③当地面横坡为1.25时,外坡脚应进行特殊处理,如修筑护脚或挡墙。

2)路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压

实。在深耕地段,必要时应将松土翻挖、土块打碎,然后回填、整平、压实。

3)地基表层碾压处理压实度控制标准:二级及二级以上公路一般土质应不小

于90%;三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖,分层回填

压实,其处理深度应不小于路床厚度。

4)原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层填入,分层压实,

压实度符合第3)条的规定。对可能存在空洞隐患的,应结合具体情况采取相应的

处置措施。

5)对于有泉眼或露头地下水的路