《道路养护与维修》课题5-9 超重车辆过桥措施.pptx

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《道路养护与维修》

备课课件

课题5-9：超重车辆过桥措施;公路养护技术

与管理;1．超重车辆是指大与桥梁设计荷载标准及公路管理部门公布的限载量，必须采取技术措施方可通过桥梁，经过公路管理机构审批同意在指定公路中行驶的特殊车辆。

2．组织超重车辆安全通过桥梁的技术、管理措施有：

（1）收集查找桥梁技术档案，现场查看桥梁状况，依据桥梁的技术资料，按超重车辆的实际荷载，对结构进行强度、稳定性、刚度检查。

（2）必要时进行荷载试验，以判定桥梁的承载能力。

（3）对不能满足通行条件的桥梁进行加固处理。当有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好，加固工程费用较低的路线通过。

（4）对超重车辆通过桥梁进行现场管理。;1．对超重车辆所要通过的所有桥梁，均应按桥涵设计规范进行必要的计算，以确定需要进行加固的桥梁及需加固的部位及构件。

2．对于计算所需的桥梁技术资料有以下要求：

（1）经批准的正式竣工文件实施质量良好，使用时间不长时可直接采用竣工文件。

（2）无设计（竣工）资料或虽有竣工资料，但施工质量不好，使用时间较长已经出现破损的，应以量测的桥梁实际状况为计算依据。

3．结构验算应选取符合实际、安全可靠的计算图式。结构检查应包括上部结构、下部结构及地基等部分。

4．当检查及验算不足以作出判定时，应进行荷载试验。加载大小应使试验的荷载效应与超重车通过的状况相近，一般只需按一组最不利位置布载。

5．对已有荷载试验资料的桥梁，应将实测资料和计算结果进行综合分析，做出判断。;1．基本要求

（1）当桥梁承载力不足时，应对其不足部分如上部结构、下部结构、地基以至全桥采取经济合理、切实可行的加固措施。特大桥梁的加固应至少提出两个加固方案进行经济技术比较。

（2）加固时应尽可能地采用易于实施及拆除，构件可回收利用的临时措施。

（3）当采用永久式或半永久式加固措施时，可与桥梁的技术改造及提高荷载等级一并考虑。

（4）桥梁通过加固仍无法达到通过超重车要求时，可在原桥址附近修建临时便桥及便道或新建桥梁，保证超重车通行。也可另选通过线路。;2．加固方案

（1）小跨径梁桥和拱桥，在下部结构和地基承载力许可时，可在桥台处设临时支点，在桥面上临时架设钢板梁或钢桁梁全桥跨越，以供超重车直接行驶通过。

（2）多跨桥梁当桥较长而无法采用全桥跨越时，若下部结构及地基承载力允许，可采用部分跨越法。在台、墩处的梁端部设临时支点架设钢梁，以减小临时钢梁跨度。

（3）梁式桥跨径较大，或下部结构及地基承载能力不足时，可另增加基础，采用竖向多点支承法或八字支撑法进行加固。

（4）当拱桥跨度较大，地基较好时刻采用拉杆加固法。

（5）其他用于加固上、下部结构及地基的方法均可用于超重车过桥的加固措施之中。;3．超重车辆过桥的技术管理

（1）一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶。

（2）车辆以不大于5km/h的速度匀速行驶。

（3）不得在桥上制动、变速、停留。

（4）必要时可调整牵引车与平板挂车的行驶距离或让其分别通过桥梁。

（5）超重车辆过桥时，可酌情临时禁止其他车辆及行人通过。

（6）超重车辆过桥时，应观测桥梁各部的位移、变形、裂缝等，并予记录。必要时，还应观测应变、应力等。

（7）不宜在行洪等可能发生灾害的时候组织超重车辆通过桥梁。;下次课再见！