09飞机的升力和侧力.pdfVIP

飞行控制系统

•飞机的升力和侧力

鄢

立

飞行控制系统

驾驶员操纵传动装置及维护

本次教学目标

◆要求了解

•了解飞机升力产生的原理；

•了解飞机侧力的分类；

◆要求掌握

•掌握飞机升力产生的主要部位

•掌握飞机舵面维护注意事项

《飞行控制系统》

驾驶员操纵传动装置及维护

教学环节设计

◆低速气流环境下舵面的升力

◆高速气流环境下舵面的升力

◆低速气流环境下飞机的侧力

《飞行控制系统》

驾驶员操纵传动装置及维护

教学环节1

低速来流环境下的升力

《飞行控制系统》

驾驶员操纵传动装置及维护

当大气静止不动时，飞机的地速和

空速一致，统称为飞行速度

➢气流坐标系的OXY平面与机体坐标系OXY平面的相互关系

•空速（对空速度）：飞机重心（质心）相对于未受扰空气（即远前方空气）的速

度，用符号TAS表示。

空气总动力

Yq

•风速：空气的移动速度，

用WS表示。阻力

重心

•地速：飞机重心相对于大地

的速度，以符号GS表示。侧力Xq

Zq

GSWS+TAS《飞行控制系统》

驾驶员操纵传动装置及维护

迎角（α）：空速V（TAS）向量在飞行器

对称平面上的投影与机体坐标系x轴之间

➢气流坐标系的OXY平面与机体t

的夹角，V（TAS）投影位于机体坐标轴xt

坐标系OXY平面的相互关系轴以下为正.

Oxy•假设飞机处于定常直线飞行时

ttt

出现扰动抬头，相对气流来自