实验5 鼓式制动器的拆装与调整.pdfVIP

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

汽车底盘构造实验指导书

实验五鼓式制动器的拆装与调整

一、实训目的与要求

1.了解鼓式车轮制动器的拆装方法，掌握制动器拆装技能；

2.能正确检测制动鼓、制动蹄；

3.掌握制动鼓与制动蹄间隙的调整方法；

4.学会正确地进行制动液的排空技能；

二、技术标准

1．制动蹄摩擦衬层的最小厚度应大于1.0mm；

2．制动鼓内表面打磨后内径比标准内径的扩大不能超过2mm；

3．制动蹄表面与制动鼓的接触面积应占整个摩擦面的90％以上；

4．制动蹄片与制动鼓之间的间隙应满足：制动鼓可用手转动，但有点阻力为宜。

三、实训设备与器材

带鼓式制动器汽车1部，游标卡尺1把，常用维修工具1套，制动液l瓶。

四、操作步骤

㈠轮缸促动鼓式车轮制动器

1．鼓式制动器的组成

鼓式制动器(后制动器)组成零件如图1—122所示。

2．鼓式制动器的拆卸

⑴如图1—123所示，取下检测孔塞，从检测孔检查制动蹄摩擦衬层的厚度。最小厚度

应大于1.0mm。否则，应更换制动蹄。

⑵卸下制动鼓，如难以卸下，可用金属丝将自动调整杆挑开，再用螺丝刀转动调装置，

减小制动蹄被调整装置张紧的力度，如图1—124所示。

图1—122鼓式制动器的组成

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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

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图1—123制动蹄摩擦衬层的厚度检测图1—124制动鼓的拆卸

⑶拆下回位弹簧、压紧弹簧、支承弹簧，拆下前、后制动蹄片，如图1-125所示。

⑷从制动分泵上拆下制动器油管，用容器接住制动液，如图1—126所示。

⑸拆卸并分解制动分泵，制动分泵组成零件有：2个护罩、2个活塞、2个皮碗、1个

弹簧，如图1—127所示。

图1—125弹簧和制动蹄片的拆卸图1—126制动器油管的拆卸

3．鼓式制动器零件的检测

⑴制动蹄摩擦衬层的检测。如图1—128所示，摩擦衬层的厚度不能小于1.0mm，能有

不均匀磨损现象，否则，应予以更换。如果不得不更换任何一个制动蹄片，则需要换左右两

轮全部蹄片。

图1—127制动分泵的组成图1—128制动蹄摩擦衬层的检查

⑵制动鼓检测。制动鼓内表面即摩擦面如有划痕或磨损起槽，可用车床将其打磨，一次

打磨深度为0.50mm。打磨后内径比标准内径的扩大不能超过2mm(有些标有MAX，那就是极

限尺寸)。

⑶检查制动蹄与制动鼓之间的贴合情况

①如图1—129所示，在制动鼓摩擦面上均匀涂抹一层白粉笔，将制动蹄在制动鼓内

贴合转l周。

②检查制动蹄表面与制动鼓的接触面积(制动蹄表面的白色部分)，应占整个摩擦面的

90％以上。否则，应打磨制动蹄摩擦表面，用砂纸或锯片打磨白色部分，再进行贴合试验，

重复进行，直至符合要求。