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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
浅谈南京地铁无障碍设计
【摘要】地铁车站是一种大型地下交通建筑，规模较大的站点往往分为上
中下若干层，具备商业、资讯问询、运输等多项功能，出入口众多，建筑结构复
杂，恍然一座小型地下城市一般，因此在地铁车站内推行无障碍设计是非常有必
要的。地铁车站内的无障碍设施应当为残疾乘客提供便利和安全的服务，协助残
疾乘客掌握通往各个区域的信息和线路，安全、通畅、方便地将他们指引到要去
的地方。推行无障碍设计是对残疾人人权的尊重，是“社会”的具体体现，是
“和谐社会”理应具有的要义之一。
【关键词】地铁车站；无障碍设计
1.地铁无障碍设计的意义
无障碍设计为残疾人、老年人及儿童等弱势群体排除了居住、交通和生活等
环境中的物理障碍，就地铁无障碍设计而言，其意义就是从设计上保证交通空间
中从出入口到目的地的无障碍通道及必要设备，使残疾人可以同健全人一样自由
进出地铁车站内部空间，确保残疾人享有与健全人平等的权利，同等的机会参与
人际交往和公共活动的自由。推广无障碍设计是一件“低投入、高产出”且利国利
民的好事，政府和社会应当给予更多的关注和支持。
2.无障碍设计的范围
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50·2001)明确规定地铁客运站建
筑无障碍设计的范围包括：站前广场、人行通路、建筑入口及门、水平与垂直交
通、售票、联检通道、乘客候车厅等。还特别规定：交通建筑的入口应设无障碍
入口；交通建筑必须设无障碍专用厕所；有楼层的交通建筑应设无障碍电梯。
3.无障碍设施的分类及其设计要求
3.1无障碍标志
以各种符号和标志引导残疾人的行动路线以帮助他们到达目的地，可以使残
疾人最大范围的感知其所处环境的空间情况，缩小各种潜在的心理上的不安因
素。南京地铁在无障碍通到、车站出入口、电梯、无障碍专用厕所等处设置了无
障碍标志牌，标明无障碍设施的位置和走向，在部分标志牌下方还辅以文字说明
和方向指示，以进一步明确含义。标志牌的规格从0.1m×0.1m到0.4m×0.4m不
等，根据具体要求分别设计。同时，为保证国际通用轮椅标志牌的清晰醒目，标
志牌使用了两种对比强烈的颜色：以白色做衬底，边框和轮椅则为黑色。
3.2盲道
老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
3.2.1盲道的分类和规范要求
盲道按功能的不同分为行进盲道（导向砖）和提示盲道（位置砖）两种。行
进盲道是指引视残者通过脚感继续向前直行的盲道，表面呈长条形凸起。《城市
道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50·2001)对行进盲道尺寸的要求如下表1-1
所示：
表1-1：行进盲道尺寸设计要求（来源：《城市道路和建筑物无障碍设计规范》）
参照此规范要求，南京地铁一号线所用行进盲道的宽度设计为0.3m，触感
条中心距为75mm。
提示盲道的作用是提示视残者盲道要拐弯或中断或者盲道己延伸至某一设
施位置，表面呈圆点状凸起。《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50·2001)
对提示盲道尺寸的要求如下表1-2所示：
表1-2：提示盲道尺寸设计要求（来源：《城市道路和建筑物无障碍设计规范》）
参照此规范要求，南京地铁一号线所用提示盲道的宽度设计为0.3m，触感
圆点中心距为50mm。
3.2.2盲道设置原则
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