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[Table_MainInfo]
行业研究/造纸轻工/轻工制造证券研究报告
行业周报
[Table_InvestInfo]全国电动自行车以旧换新数量突破100
万辆,龙头引领高质量发展
[Table_Summary]
投资要点:
根据人民网,从商务部获悉,截至12月19日,全国电动自行车实现售旧、换
新各102.3万辆,带动新车销售27.3亿元。今年9月以来,电动自行车以旧换
新工作有序推进,进度不断加快,铅酸电池动力车辆占比显著上升,有效降低
了存量安全隐患。
①参与主体不断增加。参加电动自行车以旧换新的销售门店数量由10月初的
2.6万家增至目前的4.1万家,增长57.7%。
②活动数量持续增多。各地电动自行车以旧换新活动数量由10月初的532场
增至目前的3534场,增长564.3%。
③覆盖范围不断扩大。31个省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团均已开
展了电动自行车以旧换新工作,除少数禁行地区外,基本实现地市全覆盖。
④置换进度不断加快。9月、10月、11月以旧换新数量分别为1.6万辆、29.1
万辆、34.1万辆,12月1日至19日达37.5万辆,且进度仍在持续加快。
⑤简化电动自行车以旧换新流程,探索成熟经验做法。如河北省加强部门协调,
由销售门店提供回收、销售、协助上牌等“一站式”服务,推广企业承诺制度;
江西省通过公安部门补登记实现无牌电动自行车确权,鼓励销售门店政策图解、
价格公示、监督电话“三上墙”;云南省统筹省直机关工委等联合开展电动自行
车以旧换新政策进机关、进企业、进社区、进农村活动,力求政策家喻户晓;
江苏省协调有资质的汽车回收企业开展老旧电动自行车回收,畅通工作链条。
⑥安全导向更加凸显。当前通过以旧换新工作回收的老旧电动自行车中,铅酸
电池动力车辆占比约85%,同步销售的新车中,铅酸电池动力车辆占比约96%,
上升超10个百分点。
我们认为,24年以来相关部门出台一系列管理办法和技术规范,对电动二轮车
行业生产标准和锂电池使用标准等提出了更高的安全要求。电动二轮车涉及安
全隐患问题,相较其他消费品或更为紧迫。目前雅迪、爱玛多厂进入电动自行
车企业白名单,监管背书意义较大。且头部品牌知名度更高、资金优势更强,
此次以旧换新有望充分受益。供给端优化加速下,重点关注雅迪控股、爱玛科
技。
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