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《汽车检测与诊断技术》期末复习试题2套含答案.pdfVIP

《汽车检测与诊断技术》期末复习试题2套含答案.pdf

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百川东到海,何时复西归?少壮不努力,老大徒伤悲。——汉乐府

《汽车检测与诊断技术》期末试卷A

题号一二三四五总分

得分

评阅人

一、填空题(每题2分,共20分)

1.评价发动机气缸密封性的指标有:、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。

曲轴箱窜气量检测时,通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死,将作

为检测口。

2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触点闭

合角、点火高压值和最大电压值。

3.化油器是用来将与混合而获得可燃混合气的装置,可以配置适当

浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。

4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量,如、、温度、

流量等都可以通过示波器观测和测量。

5.点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等波

形显示多缸发动机的点火过程。

6.发动机密封性的检查方法主要有:、、气缸漏气量

的检测、进气管真空度的检测。

7.汽车侧滑试验台可分析和的匹配状况。

8.制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一,汽车制动系具

有、、安全驻车三大功能。

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百川东到海,何时复西归?少壮不努力,老大徒伤悲。——汉乐府

9.车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主要

参数。

10.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该

轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于,对后轴(及其它轴)在

轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%;当后轴(及其它轴)制动力小于

该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不

应大于该轴轴荷的。

二、选择题(每题1分,共15分)

1.发动机动力平衡检测,逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于

平均下降值的()。

A.20%B.25%C.30%

2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过()

A.6%B.8%C.10%

3.发动机启动系检测项目有()

A.启动电流B.启动电阻

C.启动电压D.启动时间

4、曲轴箱窜气量是在发动机()处进行测量的。

A.火花塞B

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