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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

汽车内饰主流的六大制造工艺

随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛

应用尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。而满足用户对

汽车内饰的要求，更离不开汽车内饰的各种制造工艺。为此，今天小编针对当前

汽车内饰的主流制造工艺及应用情况进行了介绍。

一、搪塑成型

1.什么是搪塑成型

搪塑成型，又称旋转成型，主要用于制作软质仪表板和门护板的表皮。该技术起

源于日本，在21世纪初才开始引进国内的，最初只在少数合资企业中得到应用，

直到近几年才在国内的自主品牌中开始逐步应用。

2.优点与缺点

优点：原材料来源广泛，价格便宜，有着丰富的设计和生产经验，表皮的花纹不

仅清晰、美观，而且一致性非常好。可以设计出比较复杂的型面特征，制得的产

品有良好的弹性和低收缩率。

缺点：模具的投资成本大，且寿命短（一般模具的质量保证只有2~3万次表皮

寿命）；设备的投资成本大；需要不断清理模具，导致辅助工时较长。

3.成型工艺原理

图搪塑工艺

先将带有表面花纹的搪塑模具加热到搪塑表皮的成型温度，然后将粉箱与搪塑模

扣合，使之按设定的程序进行旋转。当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度

后，脱开粉箱；接着，继续加热模具的外表面，使模具内表面的搪塑表皮得以塑

化烧结；最后，快速冷却模具外表面，使表皮冷却成型。

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4.搪塑成型所用的原材料

搪塑成型所用的原材料主要为PVC和TPU。PVC的原材料来源广泛，价格便

宜，且已经应用多年，有着丰富的设计和生产经验，目前主要被大多数中、低档

汽车所采用TPU是21世纪初新兴的一种原材料，相对于PVC其密度更小，且

不含有毒、有害物质，更加环保，目前已经在国外一些中、高档车型中开始应用。

5.PVC搪塑表皮的工艺缺陷及原因分析

在实际生产过程中PVC搪塑表皮还存在下表所示的工艺缺陷。

表：搪塑PVC表皮工艺缺陷表

项目缺陷原因分析

1表皮褶皱产品被揉搓造成褶皱，脱模后产品未定型或没按规定保存。

2表皮料渣粉盒中料渣过多，与膜剂贴合不好

3表皮粘模模具温度过高，丝状料渣掉到模具上或粉盒与模具贴合不好

4表皮脱模机痕脱模机喷涂不均匀，脱模机流挂或未清洗干净

5表皮水剂模具冷却位置密封不好，模具未清洗干净或未吹干

6光泽超标脱模机清洗不均匀，模具未清洗干净

二、PU（聚氨酯）喷涂

PU喷涂工艺是近几年迅速发展起来的一种新的表皮成型工艺，主要用于仪表板

的表皮和护板的表皮等。

1.成型工艺

图PU喷涂表皮的生产流程

PU喷涂是指先在表皮成型模表面喷上脱模剂，而后再喷涂模内漆（可根据产品

需要喷涂不同颜色的模内漆），随后喷涂液态的PU原料（可通过喷涂机械手控

制表皮的厚度），最后冷却起模。

2.相比于搪塑工艺的优势

第一部分搪塑工艺和PU喷涂工艺都是软质仪表板表皮的主要制作工艺，但相对

于搪塑工艺而言，PU