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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
摘要
汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺
织等诸多相关产业，可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥
建筑等许多相关行业，可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，可以形
成相当的生产规模和市场规模，可以创造巨大的产值、利润和税收，可以提供众
多的就业岗位。它是国家GDP的重要组成部分，对于一国经济和一地经济具有巨
大的拉动效应，可以成为一国经济和一地经济的重要支柱产业。支柱产业指在国
民经济中生产发展速度较快，对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。战略
性支柱产业具有较强的连锁效应：诱导新产业崛起；对为其提供生产资料的各部
门、所处地区的经济结构和发展变化，有深刻而广泛的影响。汽车工业由于大规
模产出，在国内生产总值即GDP中占较大比重，市场扩张能力强，需求弹性高，
发展快于其他行业，生产率持续、迅速增长，生产成本不断下降、扩大就业。产
业关联度高、长期预期效果好等，已经成为我国国民经济的支柱产业。进一步加
快中国汽车业的发展，对于中国经济持续发展具有重要意义。
关键词：汽车工业、支柱产业、经济、就业
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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
目录
1汽车产业的利润及在GDP中的作用
2汽车能成为国民经济支柱产业的原因
2.1、生产技术特点及其在人们需求结构中的地位
2.2、汽车工业具有超强的就业带动能力
2.3、汽车产业具有极高的投入产出比
3汽车产业发展对21世纪初期中国经济增长的带动作用
3.1减轻消费需求对经济稳定增长的制约
3.2有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用
3.3有利于产业结构的调整和升级
4汽车产业对国民经济发挥战略作用的方式
总结
参考文献
2
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
1汽车产业的利润及在GDP中的作用
汽车工业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。据
统计，每增加1万辆汽车，拉动GDP增长88.82亿元，钢产量14.1吨，生铁12.3
吨，原油2.03万吨，玻璃产量16.7箱，合成橡胶0.1万吨，轮胎13.4万条，
公路里程428.8公里。汽车业产业链长，产业汽车业是劳动、技术和资金密集型
行业，对解决就业问题贡献大。整车上游的零部件产业、下游的汽车销售及售后、
汽车金融服务业等带动就业岗位数量多。整车行业的每个就业岗位能带动零部件
等附属行业的7.5个就业岗位。关联系数较大，上下游分别为0.65、2.63。
2004年，全行业117家整车企业的主营业务收入为3407亿元，利润为244
亿元。经过3年的发展，2007年前11个月，16家重点企业的主营业务收入达到
9157.54亿元，预计全年主营业务收入将超过1万亿元，利润将超过600亿元。
在2005年，汽车业产值达到1.2万亿元，汽车行业向国家纳税超过2000亿元。
行业直接从业人员180万人，产业链的相关从业
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