信用证业务的基本原则.pptVIP

同一天，但是是在上下午分别取得的邮包收据不被视为分批装运。01举例：02L/C要求禁止分批装运，但所取得的邮包收据一份是2002年10月21日上午的，另一份是2002年10月21日下午的。问是否符合L/C的要求？03邮寄的分批装运／支款问题UCP500第四十一条举例：合同与L/C中均要求货物从2002年5月至9月期间每月发运1000公吨。出口公司5月21日发运1000公吨，6月22日发运1000公吨，但因为7月轮船未订到，就把7月的货改在8月2日发运，8月15日又发运1000公吨，9月12日把最后的1000公吨发运。问是否各期都可以安全结汇？案情分析：5月6月7月8月9月√√×××问题：在上例中买方可否要求卖方把已收到的5月和6月的货款退回？实践中的解决办法是：如果货物之间具有连续性（如发电机组、大型设备），买方可以要求卖方把已收的货款退回；如果货物之间不具有连续性（如大米、矿砂），买方不可以要求卖方把已收的货款退回。正文：货物名称、唛头、件数、重量或体积。约尾：运费和其他运费、提单签发日期、地点及份数、承运人及其代理人签字。约首：承运人名称、托运人名称、收货人名称、船名和船舶国籍及航次、收货地或装运港、目的地或卸货港等内容。提单正面的内容约首部分GrossweightKgsMeasurementSHIPPEDONBOARDTHEVESSEL23RDJULY2002MarksNosNo.oforiginalB/LTHREENo.ofContainersorPackagesFREIGHTPREPAIDDescriptionofGoods在实际业务中常用的B/LAfullsetcleanonboardBillofLading提单背面的条款一般是用来规定承运人、托运人、收货人及提货人之间的权利和依据的。国际上曾先后签署了三个国际公约。它们是：1924年《海牙规则》；1968年《维斯比规则》；1978年《汉堡规则》。提单背面的内容近洋过期提单在L/C中的三个日期：L/C的有效期；最迟装运期；最迟交单期。01其中L/C的有效期是不能缺少的。如果缺少，则L/C就无效。如果缺少另两个日期，则与L/C的有效期相同。02主观过期提单问题表面来看有关银行会办理，但实际上由于受益人的原因使得过期提单问题出现。05实际情况是11月1日装船取得提单，受益人于11月29日向有关银行交单。问有关银行是否会办理？03举例：01案情分析：04一份L/C中规定：L/C的有效期为至2002年11月30日，最迟装运期为至2002年11月15日。02P579UCP500第13条款b分款从我国沿海地区到美加东海岸的航程约为11000海里，货轮在途时间约为45天左右。出口国进口国P593UCP500第43条款a分款如未规定该期限（最迟交单期），银行将不予接受迟于装运日期后二十一天提交的单据。但无论如何，交单不得迟于信用证的到期日。01香港02中国03加拿大0405中国香港韩国FOBCFR运费未付B/L运费已付B/L需注意：CFR与FOB加运费另付是有本质区别的举例：有一批货，合同和L/C均规定要求9月和10月分批发运。我方于9月29日在上海港把9月份的货装上“财大”号货轮，又于10月3日在上海港把10月份的货装上“政法”号货轮，两船均在香港转船，把两批货全装到“中南”号货轮运往美国。问我方可否要求有关银行办理业务？香港中国美国举例：投一切险，飞机扔炸弹引起大火，烧毁货物。请问保险公司是否赔偿？投水渍险，货轮触礁，货物受潮，船员把货物搬到甲板晾晒，但货物到达目的港后发现有霉变。请问保险公司是否赔偿？壹同批发运的货物有几张保单的，每张保险单项下的货物应视为整批货；肆驳船运输中，一条驳船所装货物属于一整批货物。叁在装卸中的一整件货物也可视为整批货物；贰同批发运的数种货物，如在一张保单下每种货物都列明名称、数量和保险金额时，其中每种货物的全损均视为该种货物的全损；对全损的判断举例：中国美国日本30天海难5天2天7天24天算尾不算头；到期日适逢法定节假日，顺延到下一个营业日；如果是若干月后付款，则以那个月的相同日为到期日。如没有相同日，则以那个月的最后一天为到期